[实用新型]一种便于在装夹法兰时转动的立式车床卡盘

说明书

本实用新型涉及一种便于在装夹法兰时转动的立式车床卡盘，涉及车床夹持装置的技术领域，其包括底座，底座上同轴转动连接有卡盘，卡盘还与驱动装置的输出轴同轴固定连接，卡盘的上表面沿卡盘的周向均匀设置有多个用于夹持法兰的夹持机构，底座上还设置有用于在装夹法兰时驱动卡盘转动的转动机构，转动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、动力杆、棘轮与棘爪。本实用新型通过踩动动力杆即可使卡盘转动，在操作工人为卡盘装夹法兰时，先转动卡盘使夹持机构靠近操作工人后，操作工人再操作夹持机构，既省力又方便。

技术领域

本实用新型涉及车床夹持装置的技术领域，尤其是涉及一种便于在装夹法兰时转动的立式车床卡盘。

背景技术

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。因此在加工大直径的法兰的周面和端面时，多使用立式车床。

目前，公告日期为2019年06月25日，公告号为CN209021626U的中国实用新型专利提出了一种便于安装夹具立式车床工作台，包括用于立式车床的工作台本体，在工作台本体的上表面上沿工作台本体的轴心均匀设置有多个滑槽，每个滑槽中对应设置有一个夹具定位机构，在滑槽的槽壁且靠近槽底的一侧设置有卡位槽；夹具定位机构包括定位块、U形块、螺栓和定位板，U形块的下端插入卡位槽中，U形块的上端位于工作台本体上方，且在上端上设置有螺纹孔，定位块插入滑槽中，其顶部与定位板连接，定位板的一端悬空与U形块的上端上方，螺栓的杆部末端穿过定位板的悬空端后与螺纹孔螺纹连接，且螺栓的杆部末端与工作台的上表面接触。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于每个滑槽内对应设置一个夹具定位机构，滑槽又是沿工作台的轴心均匀分布在工作台上的，立式车床工作台的直径较大，而工作台上没有设置用于转动工作台的转动机构，因此操作工人不便于操作较远处的夹具定位机构。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于在装夹法兰时转动的立式车床卡盘，能够通过转动立式车床的卡盘，进而便于操作工人操作不同位置的夹持机构。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于在装夹法兰时转动的立式车床卡盘，包括底座，底座上同轴转动连接有卡盘，卡盘还与驱动装置的输出轴同轴固定连接，卡盘的上表面沿卡盘的周向均匀设置有多个用于夹持法兰的夹持机构，底座上还设置有用于在装夹法兰时驱动卡盘转动的转动机构，转动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、动力杆、棘轮与棘爪；第一锥齿轮与卡盘同轴固定连接，第二锥齿轮的轴心垂直于第一锥齿轮的轴心，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二锥齿轮与底座转动连接，动力杆垂直于第二锥齿轮的轴心与锥齿轮转动连接，动力杆远离第二锥齿轮的一端伸出到底座外，棘轮与锥齿轮同轴固定连接，棘爪铰接在动力杆上，且棘爪与动力杆的铰接轴上设置有第一扭转弹簧，第一扭转弹簧的一端与动力杆固定连接，第一扭转弹簧的另一端与棘爪固定连接，棘轮与棘爪啮合。

通过采用上述技术方案，当给卡盘上下料时，操作工人通过踩动动力杆，棘爪带动棘轮转动，进而通过第二锥齿轮与第一锥齿轮的传动带动卡盘转动，便于操作工人转动卡盘，当夹持机构转动到操作工人附近时，操作工人再操作夹持机构，方便省力，便于操作工人操作夹持机构。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：转动机构还包括复位弹簧，复位弹簧的一端与动力杆固定连接，复位弹簧的另一端与底座固定连接。

通过使用上述技术方案，在操作工人踩动动力杆后，复位弹簧自动将动力杆复位到初始位置，便于操作工人下一次踩动动力杆。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：转动机构还包括踏板，踏板连接在动力杆远离第二锥齿轮的一端。

通过使用上述技术方案，当操作工人需要踩动动力杆时只需踩动踏板即可，踏板的表面积大，踩动时对操作工人的压强较小，提高了操作工人的使用舒适度。