[实用新型]一种汽车后车门板总成检具有效
申请号: | 201922257216.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN210834081U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 姜钰源 | 申请(专利权)人: | 青岛泰和兴业汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 总成 | ||
1.一种汽车后车门板总成检具,包括底座(1)和组装件,其特征在于,所述底座(1)上固定连接有安装壳(2),所述安装壳(2)上端贯穿设有与其滑动连接的连接杆(3),所述安装壳(2)与连接杆(3)之间设有撞击机构,所述安装壳(2)的上端面固定连接有驱动电机(5),所述驱动电机(5)与连接杆(3)之间设有蓄力机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述撞击机构包括固定连接在连接杆(3)底部的撞击块(8),所述撞击块(8)的上端面与安装壳(2)的内顶部之间通过多个第一弹簧(13)相连接,所述安装壳(2)的内壁固定连接有四个限位板(10),四个所述限位板(10)与撞击块(8)之间均设有导向机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述导向机构包括固定连接在撞击块(8)外侧壁的矩形块(9),所述限位板(10)与撞击块(8)相对的一面设有滑槽(11),所述滑槽(11)内固定连接有圆柱(12),所述圆柱(12)贯穿矩形块(9)并与其滑动连接,所述撞击块(8)内设有置换机构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述置换机构包括设置在撞击块(8)下底部的第一安装槽(21),所述第一安装槽(21)内滑动连接有伸缩块(15),所述伸缩块(15)的上端面转动连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的上端贯穿撞击块(8)并与其螺纹连接,所述伸缩块(15)的两侧分别固定连接有两个连接块(16),所述第一安装槽(21)的内壁设有两个第一限位槽(18),两个所述连接块(16)与两个第一限位槽(18)之间均设有限位机构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述限位机构包括固定连接在连接块(16)侧壁的第一限位块(17),所述第一限位槽(18)的内壁设有与其连通的滑动槽(19),所述滑动槽(19)内滑动连接有异形限位块(22),所述异形限位块(22)与滑动槽(19)的内壁之间通过第二弹簧(20)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述蓄力机构包括设置在连接杆(3)侧壁的第二安装槽(6),所述第二安装槽(6)内固定连接有齿条板(4),所述驱动电机(5)的动力端固定连接有齿轮(7),所述齿轮(7)与齿条板(4)相啮合,所述齿轮(7)上一半设有齿轮齿。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后车门板总成检具,其特征在于,所述组装件包括底盘(23),所述底盘(23)上设有第二限位槽(24),所述第二限位槽(24)的内壁固定连接有磁块(25),所述底盘(23)的下端面固定连接有撞击头(26)。
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