[实用新型]一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置

说明书

本实用新型公开了一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，包括轨道上表面涂覆装置及轨道下表面涂覆装置；所述轨道上表面涂覆装置包括用于涂覆轨道上表面的第一上板，第一上板的两侧固定有上侧板，第一上板上对称设置有若干定位孔，定位孔中设置有用于调节轨道上表面涂层厚度的定位螺钉；所述轨道下表面涂覆装置包括第二上板，第二上板的两侧连接有下侧板，下侧板包括第一下侧板，第一下侧板的下部通过弧形板连接至第二下侧板，第一下侧板上对称设置有用于调节轨道下表面涂层厚度的条形固定孔，固定孔中设置用于将第二上板和第一下侧板紧固的固定螺钉。本实用新型能够在轨道表面涂覆均匀厚度的减磨涂层，大大减小靴轨的磨损。

技术领域

本实用新型涉及高速轨道涂涂覆领域，具体涉及一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置。

背景技术

靴轨之间发生高速相对运动时发生剧烈摩擦磨损，同时伴随有高频冲击，靴轨之间易产生凿削现象，破坏轨道结构，导致轨道的过早失效。因此，开展了轨道表面防护涂层的研究，避免凿削现象的产生，对于靴轨高速滑行试验的成功具有重大的意义。

轨道耐磨减摩性能的提高与涂层的厚度、均匀程度直接相关：涂层厚度过薄时，其耐磨减摩的作用就大为减弱；涂层厚度过厚会影响靴轨之间的配合，目前并没有一种有效的方式来涂覆均匀厚度的涂层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，以克服现有技术存在的缺陷，本实用新型能够在轨道表面涂覆均匀厚度的减磨涂层，可以大大减小靴轨的磨损，对于保障试验的成功发挥了重要作用。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种制备厚度可控的轨道表面减摩涂层的装置，包括轨道上表面涂覆装置及轨道下表面涂覆装置；

所述轨道上表面涂覆装置包括用于涂覆轨道上表面的第一上板，第一上板的宽度与轨道上表面宽度一致，第一上板的两侧固定有用于卡在轨道两侧的上侧板，第一上板上对称设置有若干定位孔，定位孔中设置有用于调节轨道上表面涂层厚度的定位螺钉；

所述轨道下表面涂覆装置包括第二上板，第二上板的宽度与轨道上表面宽度一致，第二上板的两侧连接有下侧板，下侧板包括连接在第二上板上的第一下侧板，第一下侧板的下部通过弧形板连接至用于涂覆轨道下表面的第二下侧板，第一下侧板上对称设置有用于调节轨道下表面涂层厚度的条形固定孔，固定孔中设置用于将第二上板和第一下侧板紧固的固定螺钉。

进一步地，第一上板上固定有第一把手，第二上板上固定有第二把手。

进一步地，当涂覆轨道上表面涂层时，通过设置在第一上板和轨道上表面之间的塞尺调节轨道上表面涂层厚度；当涂覆轨道下表面涂层时，通过设置在第二下侧板和轨道下表面之间的塞尺调节轨道下表面涂层厚度。

进一步地，所述塞尺规格为150μm、200μm、250μm、300μm或400μm。

进一步地，所述第一下侧板、弧形板和第二下侧板为一体成型。

进一步地，所述第一上板、上侧板、第二上板及下侧板均为不锈钢板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：