[实用新型]一种电动汽车底盘运输装置有效
| 申请号: | 201922246502.3 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211617796U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 王玥;柴瑞谦 | 申请(专利权)人: | 滁州学院 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 239000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 汽车底盘 运输 装置 | ||
1.一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于,包括底板(3)、配重箱(2)、升降板(11)和支撑板(21);
所述底板(3)底部左侧转动贯穿有驱动杆(7),所述驱动杆(7)外壁中部固定连接有锥形齿轮B(25),所述驱动杆(7)的前后两端固定连接有驱动轮(8),所述底板(3)顶部左侧中部螺栓固定连接有电机(5),所述电机(5)中部垂直设置有转轴(23),所述转轴(23)底部键槽连接有锥形齿轮A(24),所述底板(3)顶部右侧螺栓固定连接有配重箱(2),所述配重箱(2)内腔底部螺栓固定连接有配重块(27),所述配重块(27)顶部螺丝固定连接有蓄电池(26),所述配重箱(2)顶部右侧螺丝固定连接有PLC控制器(22);
所述底板(3)顶部左侧的前后两侧对称螺栓固定连接有电液推杆(9),两组所述电液推杆(9)的顶部均横向固定焊接有升降梁A(13),两组所述升降梁A(13)的左端均竖向固定焊接有升降板(11),两组所述升降板(11)右侧面顶部下方均横向向右固定焊接有升降梁B(15),两组所述升降梁B(15)顶部之间固定焊接有支撑板(21),所述支撑板(21)顶端中部螺栓固定连接有卷扬机(20),所述卷扬机(20)前后两侧面的左侧贯穿设置有转杆(16),所述转杆(16)外壁的前后两端对称固定焊接有绕线轮(19),两组所述绕线轮(19)上均缠绕有吊绳(14),两组所述吊绳(14)底端均固定连接有挂钩(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:所述转轴(23)垂直转动贯穿底板(3),所述锥形齿轮A(24)位于底板(3)下方,所述锥形齿轮A(24)和锥形齿轮B(25)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:所述配重箱(2)有侧面的前后两侧对称固定焊接有推杆(1)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:两组所述升降板(11)左侧面底部之间固定焊接有卡槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:两组所述升降板(11)前后两侧面顶部之间均转动贯穿有芯轴(17),两组所述芯轴(17)外壁中部均固定焊接有滑轮(18),两组所述滑轮(18)分别位于两组升降板(11)顶端中部。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:所述底板(3)顶部左侧的前后两侧对称垂直固定焊接有限位滑杆(6),两组所述限位滑杆(6)均垂直滑动贯穿升降梁A(13)和升降梁B(15)右端。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘运输装置,其特征在于:所述蓄电池(26)通过导线分别与电液推杆(9)、电机(5)和卷扬机(20)电性连接,所述PLC控制器(22)通过导线分别与电液推杆(9)、电机(5)和卷扬机(20)电性连接。
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