[实用新型]用于车辆座椅的滑轨机构和车辆

说明书

一种用于车辆座椅的滑轨机构和车辆，所述滑轨机构包括：上滑轨组件，所述上滑轨组件用于安装车辆座椅；下滑轨组件，所述上滑轨组件的底部可活动地支撑于所述下滑轨组件，所述下滑轨组件沿长度方向设有多个锁止孔，且所述上滑轨组件的两侧与所述下滑轨组件之间设有隔振件；锁止组件，所述锁止组件安装于所述上滑轨组件，且所述锁止组件具有与所述上滑轨组件可相对转动的锁止爪，所述锁止爪适于伸入至少一个所述锁止孔内以使所述上滑轨组件与所述下滑轨组件锁止。本实用新型的用于车辆座椅的滑轨机构，上滑轨组件能够顺利地相对于下滑轨组件滑动，避免出现下滑轨组件的两侧出现加工偏差致上滑轨组件滑动卡滞的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆座椅的滑轨机构和具有该滑轨机构的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的座椅包括座椅滑动机构，用于调整座椅的位置。其中，座椅滑动机构包括上滑轨和下滑轨，但上滑轨的两侧通过滚动轴承支撑于下滑轨的两侧，且在下滑轨成形过程中，下滑轨的两侧用于安装滚动轴承的结构设计存在偏差，导致在滑动过程中，容易出现上滑轨滑动卡滞，滑动力忽大忽小的问题，用户体验较差，存在改进的空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆座椅的滑轨机构，该滑轨机构的上滑轨组件与下滑轨组件的支撑结构稳定，不易出现卡滞、滑动力不稳的问题，且锁止组件占用的安装空间小。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆座椅的滑轨机构，包括：上滑轨组件，所述上滑轨组件用于安装车辆座椅；下滑轨组件，所述上滑轨组件的底部可活动地支撑于所述下滑轨组件，所述下滑轨组件沿长度方向设有多个锁止孔，且所述上滑轨组件的两侧与所述下滑轨组件之间设有隔振件；锁止组件，所述锁止组件安装于所述上滑轨组件，且所述锁止组件具有与所述上滑轨组件可相对转动的锁止爪，所述锁止爪适于伸入至少一个所述锁止孔内以使所述上滑轨组件与所述下滑轨组件锁止。

进一步地，所述上滑轨组件的底部通过滚动轴承支撑于所述下滑轨组件。

进一步地，所述上滑轨组件具有下端敞开的安装腔，所述滚动轴承设于所述安装腔内，且所述滚动轴承的内圈通过支撑轴支撑于所述安装腔的侧壁，所述滚动轴承的外圈滚动支撑于所述下支撑组件。

进一步地，所述锁止组件还包括：弹性复位部，所述弹性复位部用于向所述锁止爪施加使所述锁止爪与所述锁止孔锁止的预紧力。

进一步地，所述锁止爪的中部通过枢转轴可转动地支撑于所述上滑轨组件，所述锁止爪的第一端适于伸至所述锁止孔内，所述弹性复位部抵压于所述锁止爪的第二端。

进一步地，所述锁止件的第一端具有圆弧形段，所述圆弧形段的曲率圆心位于所述枢转轴的轴线上。

进一步地，所述弹性复位部包括两个相对设置的回复臂，两个所述回复臂的第一端均可转动地安装于所述上滑轨组件，两个所述回复臂的第二端之间连接有复位弹簧，所述锁止爪的第二端伸至两个所述回复臂之间且与所述回复臂相抵。

进一步地，所述上滑轨组件的两侧设有向外延伸的第一延长板，所述下滑轨组件的两侧设有向内延伸的第二延长板，所述第一延长板和所述第二延长板之间设有所述隔振件。

进一步地，所述第一延长板的端部向上延伸，所述第二延长板的端部形成向下敞开的限位槽，所述第一延长板的端部伸至所述限位槽内，且所述第一延长板的上端和两侧均通过所述隔振件与所述限位槽的内壁相抵。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆座椅的滑轨机构具有以下优势：