[实用新型]一种带限制的高度控制阀

说明书

本实用新型适用于高度控制阀技术领域，提供了一种带限制的高度控制阀，包括调节组件和控制组件，所述调节组件包括控制阀体、连接轴、摆臂和中活塞，所述连接轴和中活塞均位于所述控制阀体的内部，且所述连接轴的一端固定连接于所述中活塞，另一端滑动连接于所述摆臂；气体进入到控制阀体的内部，推动中活塞向左运动，带动摆臂向左摆动，从而使转轴顺时针转动，通过转轴直接带动高度阀总成顺时针转动，相对的使摆杆往排气方向转动，使气囊能保持一定的高度，反之，使摆杆往进气方向摆动，从而避免一直使气囊的排气，使气囊能保持一定的高度，进而便完成了对高度控制阀的限高和限低，并高度控制阀的适用性以及适用范围。

技术领域

本实用新型属于高度控制阀技术领域，尤其涉及一种带限制的高度控制阀。

背景技术

高度阀，用于带空气弹簧(气囊)的车辆悬架系统中。通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧(气囊)的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏。

目前市场上的高度控制阀在进行使用的过程中，大多是单一的具备限高和限低功能，进而降低了高度控制阀的适用性以及适用范围。

实用新型内容

本实用新型提供一种带限制的高度控制阀，旨在解决目前市场上的高度控制阀在进行使用的过程中，大多是单一的具备限高和限低功能，进而降低了高度控制阀的适用性以及适用范围问题。

本实用新型是这样实现的，一种带限制的高度控制阀，包括调节组件和控制组件，所述调节组件包括控制阀体、连接轴、摆臂和中活塞，所述连接轴和中活塞均位于所述控制阀体的内部，且所述连接轴的一端固定连接于所述中活塞，另一端滑动连接于所述摆臂，所述控制组件包括安装板、转轴、摆杆和高度阀总成，所述控制阀体固定连接于所述安装板，所述摆臂远离所述连接轴的一端螺纹连接于所述转轴，所述摆杆的一端转动连接于高度阀总成，且所述转轴和摆杆均位于所述安装板的内部。

优选的，所述调节组件还包括自锁螺母，所述连接轴通过所述自锁螺母螺接于所述中活塞，且所述控制阀体远离所述自锁螺母的一端开设有通气口。

优选的，所述控制阀体的内壁设有弹簧座，所述弹簧座固定连接于所述控制阀体

优选的，所述调节组件还包括两个弹簧，其中一个套设于所述连接轴的外壁，另一个固定连接于所述弹簧座。

优选的，所述控制组件还包括衔接套，所述衔接套套设于所述转轴的外壁。

优选的，所述中活塞的内部开设有孔洞，所述自锁螺母贯穿该孔洞，并螺接于所述连接轴。

优选的，所述控制阀体和高度阀总成的内部开设有四个相互独立的腔体，分别为A腔、B腔、C腔和D腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种带限制的高度控制阀，通过设置连接轴、摆杆、摆臂和转轴，在使用的过程中，气体进入到控制阀体的内部，推动中活塞向左运动，带动摆臂向左摆动，从而使转轴顺时针转动，通过转轴直接带动高度阀总成顺时针转动，相对的使摆杆往排气方向转动，从而避免一直给气囊的供气，使气囊能保持一定的高度，反之，气体方向进入到控制阀体内壁，推动中活塞向右运动，带动摆臂向右摆动，从而使转轴逆时针转动，通过转轴直接带动高度阀总成逆时针转动，相对的使摆杆往进气方向摆动，从而避免一直使气囊的排气，使气囊能保持一定的高度，进而便完成了对高度控制阀的限高和限低，并高度控制阀的适用性以及适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的控制阀体内壁结构示意图；

图3为本实用新型中的高度阀总成结构示意图；