[实用新型]一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置，涉及夹持装置技术领域，包括轴杆，轴杆中部设有伸缩装置，且伸缩装置与轴杆固定连接，轴杆一端固定有锥齿轮，轴杆表面固定有两个轴承，轴承的表面均固定有夹持装置，轴承的一侧设有直齿轮，且直齿轮与轴杆表面固定连接，轴杆远离锥齿轮的一端固定有连接件，本实用新型，采用夹持装置，实现对轴杆的夹持固定，保证了轴杆固定效果好，避免汽车行驶过程中因轴杆不稳而产生异响，采用直齿轮和锥齿轮，实现轴杆不同方式的动力输出，保证了轴杆动力输出的多样性，提高了轴杆的普适性。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

目前市面上的汽车轴杆一般固定较差，轴杆转动会产生抖动与偏移，导致汽车行驶过程中产生异响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置，包括轴杆，所述轴杆中部设有伸缩装置，且伸缩装置与轴杆固定连接，所述轴杆一端固定有锥齿轮，所述轴杆表面固定有两个轴承，所述轴承的表面均固定有夹持装置，所述轴承的一侧设有直齿轮，且直齿轮与轴杆表面固定连接，所述轴杆远离锥齿轮的一端固定有连接件。

优选的，所述轴杆包括与锥齿轮固定连接的外轴，所述外轴内部设有内轴，且内轴和外轴滑动连接。

优选的，所述伸缩装置包括与外轴内壁固定连接的内齿，所述内轴表面固定有外齿，且外齿和内齿相互啮合。

优选的，所述夹持装置包括设在轴承表面的第一半环和第二半环，且第一半环和第二半环均与嵌套在轴承表面，所述第一半环和第二半环之间设有销轴，且第一半环与第二半环均与销轴通过圆柱销连接，所述第一半环和第二半环远离销轴的一端固定有固定装置。

优选的，所述固定装置包括与第一半环和第二半环固定连接的两块锁紧板，所述两块锁紧板顶端各固定有一块固定板，所述固定板表面设有螺栓，且螺栓贯穿固定板并与固定板螺纹连接。

优选的，所述连接件包括与外轴一端固定连接的卡槽，所述卡槽表面设有卡合件，且卡合件与卡槽卡合连接。

有益效果

1、本实用新型中，采用夹持装置，实现对轴杆的夹持固定，保证了轴杆固定效果好，避免汽车行驶过程中因轴杆不稳而产生异响，轴杆表面固定有两个轴承，且轴承的内圈与轴杆固定，轴承的外圈嵌套有第一半环和第二半环，而第一半环和第二半环围绕销轴旋转，而第一半环和第二半环顶端固定有两块锁紧板，压紧两块锁紧板，使得第一半环和第二半环与销轴表面相抵，再将锁紧板表面固定的固定板通过螺栓与汽车固定，则保证了轴杆的稳固，实现了汽车行驶过程中轴杆不会因颤动而发生异响。

2、本实用新型中，采用直齿轮和锥齿轮，实现轴杆不同方式的动力输出，保证了轴杆动力输出的多样性，提高了轴杆的普适性，轴杆旋转，带动轴杆表面的直齿轮旋转，直齿轮对外界进行动力输出，轴杆一端的锥齿轮转动，锥齿轮对外界进行动力输出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置中夹持装置的立体结构示意图；