[实用新型]一种AGV转运车用升降机构有效
申请号: | 201922209809.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211468614U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 钱明宽;朱冰;沈强;郑仙清 | 申请(专利权)人: | 苏州凯莱特自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/08 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 转运 升降 机构 | ||
本实用新型公开了一种AGV转运车用升降机构,包括:支架、导柱和气缸;所述气缸竖直地设置在支架的一侧壁上,所述气缸的活塞杆上固定设有升降板;所述支架的上端固定设有导套;所述导柱设于导套中,所述导柱竖直设置,所述导柱位于气缸的一侧,且所述导柱与升降板固定设置;所述AGV转运车用升降机构设置在AGV转运车的内部,且所述导柱穿出于AGV转运车的上表面;通过上述方式,本实用新型能够在拖动货架移动时只有导柱受力,不会对气缸造成损伤,大大地保证了气缸的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及物流转运领域,尤其是一种AGV转运车用升降机构。
背景技术
随着我国物流业的蓬勃发展,AGV(Automated Guided Vehicle)物流车凭借其出色的高效性、小巧性以及安全性等优势,已被广泛应用于物流转运领域;很多情况下,为了增加AGV转运车的运输效率,通常在货架上设置挂钩,以及在AGV转运车上竖直设置一气缸,通过气缸的活塞杆伸出并与挂钩结合,直接拖动货架移动,大大提升了转运效率;但是这种直接使用气缸拖动货架会很大程度上地对气缸造成损伤,并减少使用寿命。
为此,我们研发了一种AGV转运车用升降机构。
发明内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种AGV转运车用升降机构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种AGV转运车用升降机构,包括:支架、导柱和气缸;所述气缸竖直地设置在支架的一侧壁上,所述气缸的活塞杆上固定设有升降板;所述支架的上端固定设有导套;所述导柱设于导套中,所述导柱竖直设置,所述导柱位于气缸的一侧,所述导柱与升降板固定设置;所述AGV转运车用升降机构设置在AGV转运车的内部,且所述导柱穿出于AGV转运车的上表面。
优选地,所述导柱上套设有连接块,所述连接块与升降板固定设置,所述升降板通过连接块带动导柱上下运动。
优选地,所述连接块的下端与支架的底部之间设有复位弹簧,所述复位弹簧的上端与连接块固定,所述复位弹簧的下端与支架的底部固定。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述的AGV转运车用升降机构,通过气缸推动升降板上升,从而间接带动导柱上升与货架上的挂钩结合,使得导柱拖动货架移动时只有导柱受力,不会对气缸造成损伤,大大地保证了气缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述的AGV转运车用升降机构的放大示意图;
图2为本实用新型所述的AGV转运车用升降机构用于AGV转运车上的示意图;
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
其中:1、AGV转运车;2、轮子;3、支架;4、气缸;5、活塞杆;6、升降板;7、复位弹簧;8、连接块;9、导套;10、导柱。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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