[实用新型]一种VM气缸盖金属型模具浇注装置

说明书

本实用新型提供一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，包括底模，侧模，模具型腔，通气孔，抽气流道，真空口，变径弯管，负压发生管，压缩气体气源和真空负压机。本实用新型底模，侧模，模具型腔，通气孔，抽气流道，真空口，变径弯管，负压发生管，压缩气体气源和真空负压机的设置，有利于使得装置更加简单、使用方便、易于实现，在铸件复杂结构砂芯组合浇铸成型过程中大大减少底模砂芯所产生的油脂和铸件出现气孔的隐患；变径弯管，负压发生管和压缩气体气源的设置，有利于在浇铸过程中能够及时快速通过真空负压机抽气，排除浇铸时砂芯受热产生的气体及型腔气体，确保所获得的产品不产生气孔、缩松的缺陷，提高了产品质量，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于模具浇注技术领域，尤其涉及一种VM气缸盖金属型模具浇注装置。

背景技术

铝铸造排气是铸造汽车发动机气缸盖过程中的关键技术之一，型腔内的气体状态变化时铸件成型及缺陷有很大的影响，金属液体在注入砂芯内的时候会产生大量气体，如果不顺利及时排出铸件的话，铸件在成型凝固中内部会导致铸造缺陷。

但是目前技术还存在着金属液注入型腔时结构复杂的砂芯被包裹在铝液内产生的气体排出不理想，产品在砂芯厚大处容易产生铸造缺陷导致产品泄漏报废，并且造成对应的底模位置油脂多，影响排气效果及铸件气孔缺陷增多的问题。

因此，发明一种VM气缸盖金属型模具浇注装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，以解决现有的技术存在着金属液注入型腔时结构复杂的砂芯被包裹在铝液内产生的气体排出不理想，产品在砂芯厚大处容易产生铸造缺陷导致产品泄漏报废，并且造成对应的底模位置油脂多，影响排气效果及铸件气孔缺陷增多的问题。一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，包括底模，侧模，模具型腔，通气孔，抽气流道，真空口，变径弯管，负压发生管，压缩气体气源，真空负压机，可滤气防堵导管结构和可密封连接防漏管结构，所述的侧模安装在底模的两侧面，并形成模具型腔；所述的底模设有通气孔和抽气流道；所述的通气孔分别与模具型腔和抽气流道连通；所述的真空口与真空负压机通过可滤气防堵导管结构相连通；所述的真空负压机包括负压发生管与所述的负压发生管的一端通过可密封连接防漏管结构连接的压缩气体气源；所述的负压发生管的右部中间位置设置有变径弯管。

优选的，所述的可滤气防堵导管结构包括法兰，导管本体，滤气网和滤杂芯，所述的法兰的左端中间位置无缝焊接在导管本体的右端；所述的导管本体的内部左端螺钉连接有滤气网；所述的导管本体的内部中间位置设置有滤杂芯，并通过螺钉连接设置。

优选的，所述的可密封连接防漏管结构包括连接螺母，密封圈和连接管，所述的连接螺母通过密封圈螺纹连接在连接管的外壁。

优选的，所述的底模和侧模组成模具。

优选的，所述的变径弯管设置为两端大中间小。

优选的，所述的导管本体一端通过法兰安装在底模的左端，并与抽气流道连通设置，另一端螺纹连接在真空负压机的右端，并与变径弯管连通设置，所述的导管本体具体采用不锈钢管。

优选的，所述的滤气网具体采用圆形不锈钢滤网，所述的滤杂芯具体采用纵截面为圆柱形的活性炭吸附芯。

优选的，所述的连接管一端螺纹连接在压缩气体气源的右端，另一端螺纹连接在负压发生管的左端。

优选的，所述的连接螺母通过密封圈与负压发生管的左端密封连接设置。

优选的，所述的密封圈具体采用橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：