[实用新型]一种高强吸能蜂窝芯

说明书

本实用新型公开了一种高强吸能蜂窝芯，包括固定板，所述固定板的一侧开设有缓冲槽，所述固定板的两侧对称开设有安装固定孔，所述固定板开设有缓冲槽的一侧固定连接有第二吸能缓冲装置，所述第二吸能缓冲装置背离固定板的一侧固定连接有第一吸能缓冲装置，所述第一吸能缓冲装置背离第二吸能缓冲装置的一侧固定连接有吸能板，所述第一吸能缓冲装置包括缓冲板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧呈矩形分布且均匀固定安装在缓冲板的内侧端面，所述吸能板上均匀贯穿开设有吸能槽孔，所述第一吸能缓冲装置和所述第二吸能缓冲装置的结构和规格均相同，所述缓冲板与所述缓冲槽相适配。本实用新型使用过程中可以有效的起到吸能和缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种高强吸能蜂窝芯。

背景技术

汽车在生产完成后需要进行汽车碰撞测试，汽车在碰撞检测和信息采集完成后需要将高速移动的汽车产生的动能进行吸收和消除，现有使用的缓冲吸能装置使用过程中缓冲吸能效果较差，因此需要一种高强吸能装置来解决上述吸能缓冲较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强吸能蜂窝芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强吸能蜂窝芯，包括固定板，所述固定板的一侧开设有缓冲槽，所述固定板的两侧对称开设有安装固定孔，所述固定板开设有缓冲槽的一侧固定连接有第二吸能缓冲装置，所述第二吸能缓冲装置背离固定板的一侧固定连接有第一吸能缓冲装置，所述第一吸能缓冲装置背离第二吸能缓冲装置的一侧固定连接有吸能板，所述第一吸能缓冲装置包括缓冲板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧呈矩形分布且均匀固定安装在缓冲板的内侧端面，所述吸能板上均匀贯穿开设有吸能槽孔。

优选的，所述第一吸能缓冲装置和所述第二吸能缓冲装置的结构和规格均相同。

优选的，所述缓冲板与所述缓冲槽相适配，且所述缓冲槽的深度大于所述第一吸能缓冲装置和所述第二吸能缓冲装置中的所述缓冲板厚度之和。

优选的，所述吸能板的材质为橡胶。

优选的，所述缓冲板的中部设置为钢板，所述钢板的外部均套接有橡胶保护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型固定板的外侧中部开设了缓冲槽，缓冲槽的深度大于第一吸能缓冲装置和第二吸能缓冲装置中的缓冲板厚度之和，并且第一吸能缓冲装置和第二吸能缓冲装置中缓冲板的内侧端面均呈矩形分布均匀固定安装了缓冲弹簧，用因此在缓冲板受到撞击力时缓冲板将撞击力均匀的分散至缓冲弹簧上，从而实现吸能和缓冲的作用，并且缓冲板和缓冲弹簧交替设置两组，使得缓冲板和缓冲弹簧在缓冲吸能的过程中能够高效彻底的吸能缓冲，并且缓冲板和缓冲弹簧横向可以位移至缓冲槽的内部，从而使得第一吸能缓冲装置和第二吸能缓冲装置整体有足够的位移量，使得通过第一吸能缓冲装置和第二吸能缓冲装置可以充分的对高速移动的车辆进行缓冲，缓冲板的中部设置为钢板，钢板的外部均套接有橡胶保护套，确保了缓冲板的强度又使得在横向撞击缓冲的过程中不会发生刚性接触损坏，装置的最前端安装了吸能板，吸能板上均匀开设了吸能槽孔，吸能板的材质为橡胶，因此在撞击的过程中可以形变吸能缓冲，并且通过设置吸能槽孔可以确保吸能板在形变的过程中最大程度的形变并且不会发生断裂，有效的保护了装置。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的第一吸能缓冲装置结构示意图；

图3为本实用新型的吸能板结构示意图。

图中：1-固定板、2-安装固定孔、3-吸能板、4-第一吸能缓冲装置、5-第二吸能缓冲装置、6-缓冲槽、7-缓冲板、8-缓冲弹簧、9-吸能槽孔。

具体实施方式