[实用新型]一种汽车的悬架及汽车

权利要求书

1.一种汽车的悬架，其特征在于，所述悬架包括：

转向节，用于与车轮连接；

减振装置，所述减振装置与所述转向节连接；

第一连接部，用于连接车身；

其中，所述第一连接部与所述减振装置连接。

2.根据权利要求1所述的汽车的悬架，其特征在于，还包括连接夹，所述连接夹用于连接所述减振装置与所述转向节；

所述连接夹包括连接筒，所述连接筒具有容纳腔，所述减振装置的一部分伸入所述容纳腔，并与所述连接筒连接；

所述连接夹还包括夹片，所述夹片与所述连接筒固定连接，并与所述转向节固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车的悬架，其特征在于，所述连接筒沿轴向具有开口，所述开口的侧壁均连接有所述夹片，所述夹片能够相互靠近或相互远离；

两个所述夹片通过螺栓固定连接，以使所述连接筒夹紧所述减振装置。

4.根据权利要求1所述的汽车的悬架，其特征在于，

所述第一连接部开设有第一销孔；

所述减振装置设置有支座，所述支座开设有第二销孔，所述第一销孔与所述第二销孔连通，所述第一销孔与所述第二销孔通过销钉连接。

5.根据权利要求4所述的汽车的悬架，其特征在于，所述销钉包括球形的头部，所述第一销孔为球形孔，所述头部能够在所述第一销孔内转动。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车的悬架，其特征在于，还包括转向杆，用于连接方向盘，且所述转向杆与所述转向节连接；

所述转向杆、所述转向节、所述减振装置与所述第一连接部连接形成四连杆机构。

7.根据权利要求6所述的汽车的悬架，其特征在于，还包括：

第一球销，用于连接所述转向杆与所述转向节，以使所述转向杆与所述转向节能够相对转动。

8.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车的悬架，其特征在于，还包括第二连接部，用于连接车架；

所述第一连接部与所述第二连接部沿所述悬架竖向设置，所述第一连接部位于所述第二连接部上方，所述第二连接部与所述转向节连接；

还包括第二球销，用于连接所述第二连接部与所述转向节，以使所述第二连接部与所述转向节能够相对转动。

9.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车的悬架，其特征在于，所述减振装置包括弹簧和减振器，所述弹簧装于所述减振器上。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述汽车的悬架。