[实用新型]座椅预热装置有效
申请号: | 201922186015.2 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211107307U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张海涛 | 申请(专利权)人: | 安闻汽车技术(天津)有限公司 |
主分类号: | B60R22/12 | 分类号: | B60R22/12;B60H1/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 预热 装置 | ||
本实用新型公开了一种座椅预热装置,包括安全带预热机构,所述安全带预热机构包括控制器、安全带加热器、用于采集车内温度值的车内温度传感器和车辆启动开关,所述车内温度传感器和所述车辆启动开关均与所述控制器的输入端相连,所述控制器的输出端与所述安全带加热器相连。本实用新型采用上述结构的座椅预热装置,在车辆启动后,控制器首先根据车内温度传感器判断车内环境温度是否低于设定的温度下限值,若是则直接控制安全带加热器开始预热,无需判断锁扣是否插入锁套,提高了乘员的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及一种座椅预热技术,尤其涉及一种座椅预热装置。
背景技术
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置配置于座椅上,属于一种运用在设备上的安全件,传统的安全带主要包括由原料是涤纶、丙纶、尼龙组成的织带和其它零件(卷收器、锁套、锁舌)组装而成。故在使用过程中受到周围环境温度的影响都比较大,即在环境温度比较低的情况下,织带的温度也比较低,导致用户的手或身体碰到冰冷的织带时产生十分不舒服的感觉。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种座椅预热装置,在车辆启动后,控制器首先根据车内温度传感器判断车内环境温度是否低于设定的温度下限值,若是则直接控制安全带加热器开始预热,无需判断锁扣是否插入锁套,提高了乘员的舒适度。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种座椅预热装置,包括安全带预热机构,所述安全带预热机构包括控制器、安全带加热器、用于采集车内温度值的车内温度传感器和车辆启动开关,所述车内温度传感器和所述车辆启动开关均与所述控制器的输入端相连,所述控制器的输出端与所述安全带加热器相连。
优选的,所述安全带预热机构还包括用于检测所述安全带加热器表面温度的安全带温度传感器,所述安全带温度传感器与所述控制器输入端相连。
优选的,所述安全带预热机构还包括由手/自动启动键和档位选择键组成的预热控制开关。
优选的,所述安全带预热机构还包括安全带加热开关和安全带锁扣开关,所述安全带加热器依次经所述安全带加热开关、所述安全带锁扣开关与所述控制器串联。
优选的,本实用新型还包括主要由座椅表面加热器组成的座椅加热机构,所述座椅加热机构与所述控制器相连。
优选的,所述安全带加热器为固定于所述安全带的织带内部的电阻式加热带。
优选的,所述控制固定于所述座椅的底部或者所述座椅的侧部。
优选的,所述控制器为MCU微控制单元。
因此,本实用新型采用上述结构的座椅预热装置,在车辆启动后,控制器首先根据车内温度传感器判断车内环境温度是否低于设定的温度下限值,若是则直接控制安全带加热器开始预热,无需判断锁扣是否插入锁套,提高了乘员的舒适度。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一种座椅预热装置的原理框图;
图2为本实用新型的实施例一种座椅预热装置的安全带加热器控制原理框图;
图3为本实用新型的实施例一种座椅预热装置的实施例一的电路原理图;
图4为本实用新型的实施例一种座椅预热装置的实施例二的电路原理图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述,需要说明的是,本实施例以本技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
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