[实用新型]一种汽车衡的压力传感器结构有效
申请号: | 201922184734.0 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN210625829U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 陈启贵;王家凯 | 申请(专利权)人: | 泉州市王宫电子衡器有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/00 |
代理公司: | 泉州市众创致远专利代理事务所(特殊普通合伙) 35241 | 代理人: | 梁晓军 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 压力传感器 结构 | ||
1.一种汽车衡的压力传感器结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有背板(2),所述底座(1)的顶部且位于背板(2)的正表面设置有主压力敏感元件(3),所述主压力敏感元件(3)的压力输入端的方向为竖直方向,所述背板(2)正表面的两侧均通过螺栓固定连接有受力板(4),所述受力板(4)的一侧通过受力弹簧(5)固定连接有副压力敏感元件(6),所述背板(2)上设置有触发机构(7),所述触发机构(7)的底部设置有加压板(8),所述加压板(8)底部的两侧均设置有分力杆(9),所述分力杆(9)上开设有活动槽(10),所述活动槽(10)上贯穿设置有分力螺栓(11),所述分力螺栓(11)固定于背板(2)上,所述分力杆(9)的底端通过转轴活动连接有加压轮(12),且加压轮(12)与副压力敏感元件(6)的压力输入端接触,所述副压力敏感元件(6)的压力输入端的方向为水平方向,所述加压板(8)底部的两侧均固定连接有导向杆(13),所述导向杆(13)的底端固定连接有施压板(14),所述施压板(14)位于主压力敏感元件(3)输入端的正上方;
所述触发机构(7)包括外框架(73),所述外框架(73)套设于背板(2)的顶部,所述外框架(73)的顶部焊接有卡接套(72),所述卡接套(72)上设置有滚珠(75)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡的压力传感器结构,其特征在于:所述导向杆(13)的表面套设有限制管(15),且限制管(15)固定于背板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡的压力传感器结构,其特征在于:所述背板(2)正表面的两侧均固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的底部焊接于底座(1)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡的压力传感器结构,其特征在于:所述外框架(73)上且位于背板(2)的两侧均镶嵌有限位球(74),且限位球(74)与背板(2)的表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衡的压力传感器结构,其特征在于:所述滚珠(75)上开设有环形凹槽(71),且卡接套(72)通过环形凹槽(71)与滚珠(75)卡接。
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