[实用新型]一种B柱轻量化结构及汽车有效
| 申请号: | 201922184099.6 | 申请日: | 2019-12-09 | 
| 公开(公告)号: | CN211076069U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 | 
| 发明(设计)人: | 王锂君;于海波;曹昆;王在林 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 | 
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 | 
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 | 
| 地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 结构 汽车 | ||
1.一种B柱轻量化结构,其特征在于:包括B柱外板(10),设置在所述B柱外板(10)上且两侧均与所述B柱外板(10)两侧相连接的B柱内板(20),两侧设置在所述B柱内板(20)两侧上的B柱加强板(40),通过紧固件设置在所述B柱加强板(40)上的B柱内板加强板(30);
所述B柱外板(10)包括外基板(11),设置在所述外基板(11)两侧的两外过渡板(13),设置在两所述外过渡板(13)外侧且连为一体的外连接板(15),以及设置在外基板(11)与一所述外过渡板(13)连接处的圆弧外过渡面(12);
所述B柱内板(20)包括内基板(21),设置在所述内基板(21)两侧的两内过渡板(22),以及设置在两所述内过渡板(22)外侧且连为一体的内连接板(23)。
2.如权利要求1所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述B柱加强板(40)包括支撑基板(41),设置在所述支撑基板(41)两侧且向上倾斜的两支撑过渡板(42),设置在两支撑过渡板(42)两侧且连为一体的支撑连接板(43)。
3.如权利要求2所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述B柱内板加强板(30)包括内板加强基板(31),设置在所述内板加强基板(31)两侧且向下折弯的两内板过渡板(32),设置在两所述内板过渡板(32)外侧且连为一体的内板加强连接板(33),设置在所述内板加强连接板(33)上的多个上固定孔(35),以及穿过多个所述上固定孔(35)与所述支撑基板(41)固定连接的紧固件(34)。
4.如权利要求3所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述支撑基板(41)上设置与多个上固定孔(35)相配合的下固定孔(44)。
5.如权利要求1-4任一项所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述B柱内板加强板(30)为铝合金制件。
6.如权利要求1所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述外连接板(15)靠近所述外过渡板(13)侧设置高度高于远离所述外过渡板(13)侧的桥接板(14)。
7.如权利要求2所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述外连接板(15)远离所述外过渡板(13)侧、所述内连接板(23)和所述支撑连接板(43)焊接连为一体。
8.如权利要求3所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述紧固件(34)为螺钉或螺栓。
9.如权利要求3所述的B柱轻量化结构,其特征在于:所述内板加强连接板(33)与所述B柱加强板(40)的接触面设置聚四氟乙烯涂层或硫化橡胶垫。
10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1-9中任一项所述的一种B柱轻量化结构。
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