[实用新型]一种便于组装的起重机轨道压板

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的起重机轨道压板，包括固定底座，所述固定底座的左右两侧均固定连接有压板块，所述固定底座的顶部焊接有滑轨块，所述滑轨块的左右两侧开设有轨道槽，所述压板块的顶部开设有限位槽，所述压板块的顶部焊接有固定块，所述压板块的底部开设有顶件孔。本实用新型中，首先通过设置的固定底座、压板块、螺纹孔和固定螺钉，使得固定底座能够便捷快速的与压板块进行固定连接，其次通过设置的固定块、凸起块和限位槽，使该便于组装的起重机轨道压板的压板块与压板块之间能够通过固定块与限位槽的卡接配合连接在一起，进而增加了整体轨道的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种便于组装的起重机轨道压板。

背景技术

桥门式起重机以及大型钢结构上固定轨道通常通过压板将轨道固定到结构上，压板与承轨梁的连接方式一般有焊接和螺栓连接两种，大吨位且高工作级别的起重机因为起重机小车轨道磨损较快,轨道会经常进行拆卸、调整、维护或更换。

由于之前的轨道压板相互之间不具备连接性，导致轨道在受到起重机重量给予的压力时，轨道整体的稳定性不好，进而容易发生变形，折弯等问题，存在着一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装的起重机轨道压板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于组装的起重机轨道压板，包括固定底座，所述固定底座的左右两侧均固定连接有压板块，所述固定底座的顶部焊接有滑轨块，所述滑轨块的左右两侧开设有轨道槽，所述压板块的顶部开设有限位槽，所述压板块的顶部焊接有固定块，所述压板块的底部开设有顶件孔，所述固定底座的底部设置有耐磨材料层，所述压板块的底部设置有耐磨材料层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板块的表面开设有螺纹孔，所述固定底座的表面开设有螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块为T型结构，所述固定块的底端设置有凸起块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹孔的数量为八个，对称分布于固定底座的两侧和压板块远离固定底座的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压板块通过固定螺钉与固定底座固定连接，所述固定螺钉安装于螺纹孔内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸起块的大小尺寸与限位槽的大小尺寸相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道槽的数量为两条，且对称分布于滑轨块之上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于组装的起重机轨道压板首先通过设置的固定底座、压板块、螺纹孔和固定螺钉，使得固定底座能够便捷快速的与压板块进行固定连接，其次通过设置的固定块、凸起块和限位槽，使该便于组装的起重机轨道压板的压板块与压板块之间能够通过固定块与限位槽的卡接配合连接在一起，进而增加了整体轨道的稳定性，降低了存在的安全隐患，而设置的顶件孔使得某一段轨道在需要进行更换维修时，能够将凸起块快速顶出限位槽，从而便于进行更换维修，最后通过设置的滑轨块和轨道槽，使得起重机能够顺利进行移动，通过设置的耐磨材料层，使得固定底座和压板块的使用寿命能够得到延长。

附图说明