[实用新型]一种轿厢意外移动保护装置

说明书

本实用新型适用于轿厢领域，提供了一种轿厢意外移动保护装置，包括厢体，且棘轮的外侧安装有支撑框架，所述支撑框架的内部固定安装有液压杆，所述支撑板的内表面等间距固定安装有支撑杆，所述支撑框架的内侧底部位置固定安装有放置箱，且放置箱的内部放置有第一气囊，所述第一气囊的上方连接有减震弹簧，且减震弹簧的末端连接有第二气囊，所述厢体的上方连接有钢丝绳，且钢丝绳贴合于曳引电动机的外表面，所述曳引电动机的右侧安装有曳引轮，所述钢丝绳的末端连接有配重块。该轿厢意外移动保护装置，能够大大减小厢体坠落时产生的冲击力，能够避免厢体瞬间跌落，以保障人身安全。

技术领域

本实用新型涉及轿厢技术领域，具体为一种轿厢意外移动保护装置。

背景技术

随着我国经济的不断发展，推动着我国各种设备的发展，在建筑企业的施工项目中，高层建筑中电梯占有重要的地位，电梯在我国城市发展中占有越来越重要的地位，电梯的厢体安全是急需要解决的问题；

一般的轿厢意外移动保护装置，便于能够减小厢体坠落时产生的冲击力，不能够避免厢体瞬间跌落，因此，本实用新型的目的在于提供一种轿厢意外移动保护装置，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿厢意外移动保护装置，以解决上述背景技术中提出的一般的轿厢意外移动保护装置，便于能够减小厢体坠落时产生的冲击力，不能够避免厢体瞬间跌落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿厢意外移动保护装置，包括厢体，所述厢体的前表面安装有加速度传感器，且厢体的四角均安装有棘轮，所述棘轮的中间位置贯穿安装有连接杆，且棘轮的外侧安装有支撑框架，所述支撑框架的内部固定安装有液压杆，且液压杆的末端固定安装有支撑板，所述支撑板的内表面等间距固定安装有支撑杆，所述支撑框架的内侧底部位置固定安装有放置箱，且放置箱的内部放置有第一气囊，所述第一气囊的上方连接有减震弹簧，且减震弹簧的末端连接有第二气囊，所述厢体的上方连接有钢丝绳，且钢丝绳贴合于曳引电动机的外表面，所述曳引电动机的右侧安装有曳引轮，所述钢丝绳的末端连接有配重块。

本实用新型还提供所述厢体的中轴线与钢丝绳的中轴线重合，且厢体的两侧对称安装有支撑杆。

本实用新型还提供所述厢体通过钢丝绳、曳引电动机、曳引轮和配重块相连接，且厢体的高度高于配重块的高度。

本实用新型还提供所述支撑杆单体之间的距离小于棘轮单体之间外端面之间的距离，且支撑杆在棘轮的外侧构成滑动结构。

本实用新型还提供所述放置箱的外径小于支撑杆单体之间的距离，且放置箱与第一气囊的连接方式为镶嵌连接。

本实用新型还提供所述第二气囊的上表面高于放置箱的上表面，且放置箱与第二气囊的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轿厢意外移动保护装置，能够大大减小厢体坠落时产生的冲击力，能够避免厢体瞬间跌落，以保障人身安全；

1、当厢体意外坠落时，通过支撑板和支撑杆移动，能够使支撑杆与棘轮紧密贴合，厢体在坠落的过程中，棘轮在支撑杆上转动而使得厢体向下移动，此时支撑杆对棘轮起到阻碍作用，使得厢体的下降速度变小，从而对厢体进行保护，避免瞬间跌落；

2、当厢体落到第二气囊的上表面，通过第一气囊、减震弹簧和第二气囊的缓冲作用，能够大大减小厢体坠落时产生的冲击力，以保障人身的安全；

3、钢丝绳两端分别连着厢体和配重块，缠绕在曳引电动机、曳引轮上，通过钢丝绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现厢体和配重块的升降运动，达到运输目的。

附图说明

图1为本实用新型提供的正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型提供的第一气囊与第二气囊连接正视结构示意图；