[实用新型]一种简易轻便型可折叠省力叉车有效
申请号: | 201922178708.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211056630U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 黄杰超 | 申请(专利权)人: | 黄杰超 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529700 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 轻便 可折叠 省力 叉车 | ||
本实用新型涉及一种简易轻便型可折叠省力叉车,该叉车包括一对平行布置的底轮架,于该两条底轮架的后端处内侧分别枢接安装一可转动连接板,两个可转动连接板之间固定连接有第一连接杆和第二连接杆,且还枢接安装有活动框架;当活动框架立起向后旋转时可与第二连接杆的前侧抵触;于两个底轮架的上方分别设置有叉车臂,两个叉车臂的后端处通过一横梁固定连接,该横梁跨于第一连接杆上;两个叉车臂的前端分别枢接有一对连杆,该对连杆的下端枢接在底轮架的前定向轮的前轮轴上。本实用新型叉车结构简单,成本低,除了螺栓磨损外不会出现故障,使用寿命长,易于推广,使用也更为快捷便利,物品的提升和降落都不需要等待。
技术领域:
本实用新型涉及车间用手动叉车技术领域,特指一种简易轻便型可折叠省力叉车。
背景技术:
手动叉车广泛应用于工厂车间,用于转移地台板、货架等物品。目前,市面上的手动叉车主要以液压叉车为主,其通过压驱动方式使叉臂提升来转移物品。这种方式在提升时需要上下提拉手动摇杆多次才能实现液压驱动,而且下降时也要等待液压释放,因此转移过程中等待的时间较长,效率较低;再者这种液压叉车结构相对复杂,成本高,且容易出故障。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有设备的不足之处,提供一种简易轻便型可折叠省力叉车。
本实用新型采用的技术方案是:一种简易轻便型可折叠省力叉车,该叉车包括一对平行布置的底轮架,该两条底轮架的前端和后端分别安装有前定向轮和后转向轮;于该两条底轮架的后端处内侧分别枢接安装一可转动连接板,两个可转动连接板之间固定连接有第一连接杆和第二连接杆,且在两个可转动连接板之间、第二连接杆的前方处还枢接安装有活动框架,活动框架呈“n”形,其两端底部分别枢接在可转动连接板内侧;且当活动框架立起向后旋转时可与第二连接杆的前侧抵触;于两个底轮架的上方分别设置有叉车臂,两个叉车臂的后端处通过一横梁固定连接,该横梁的两端面与叉车臂内侧连接处分别设有“n”形槽,横梁通过“n”形槽跨于第一连接杆上;两个叉车臂的前端分别枢接有一对连杆,该对连杆的下端枢接在底轮架的前定向轮的前轮轴上。
所述可转动连接板呈三角形,其最大角处与底轮架内侧枢接,另两个较小角处分别固定连接第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆连接在其前端处,第二连接杆连接在其后端处,且第二连接杆高于第一连接杆。
所述底轮架的后端处内壁处焊接一支耳与可转动连接板枢接。
所述叉车臂的后端部开设有避让所述可转动连接板的避让槽。
本实用新型叉车结构简单,组装方便并易于收纳,成本低,除了螺栓磨损外不会出现故障,使用寿命长,易于推广,使用也更为快捷便利,物品的提升和降落都不需要等待,可提高物料转移效率,非常适用于重量500千克左右的货物台架、地台板等的转移。
附图说明:
图1、图2是本实用新型不同角度的立体示意图;
图3是本实用新型的分解示意图;
图4是本实用新型使用状态的示意图。
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
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