[实用新型]一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置，属于翻斗车辆维修技术领域。本实用新型包括气源、电磁阀、气控电转换开关、继动阀依次连接形成的气路，电磁阀通过电路信号引线连接至北斗设备，所述的气控电转换开关连接有继电器二，继电器二的常开端子连接至报警器，常闭端子通过气路信号引线连接至北斗设备，北斗设备将接收到的信号发送至后台监控设备自锁正常时，自锁正常时，北斗设备能够接收到两路信号，自锁故障时，信号会出现缺失，报警器发出报警声。本实用新型的检测方法简单直观，方便驾驶员发现故障，减少安全隐患，且方便后台监控人员实时获取车辆状态，在驾驶员未注意到故障时及时提醒，增加该装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及翻斗车辆维修技术领域，更具体地说，涉及一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置。

背景技术

自卸车是通过液压或机械举升货厢而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，具有自动卸货、机动性强等特点，是汽运公司运输保产的重要设备，主要用于工业生产厂区的保产运输，由于厂区内部的煤气管道、皮带走廊横跨道路，自卸车若在大厢举起时行驶，容易碰撞上方的管道及道路，造成巨大隐患。因此，现在的自卸车会加装大厢举起自锁装置，保证车辆卸货时，大厢举升后车辆无法继续行驶，直接关系到车辆的运行安全，有效避免因人为疏忽车厢不落到位，直接行驶造成车厢碰撞高空管道严重事故的情况。

然而，现有的自锁系统，需要驾驶员每日自觉进行检查，检查人员再随机对出厂前的车辆进行自锁系统抽检，但在工作中检查人员无法获知车辆行驶过程中自锁系统的完好性，特别是一些新驾驶员对自锁系统不甚了解，疏忽车辆翻斗自锁的重要性，存在一定安全隐患。

经检索，中国专利号ZL201120359826.9，授权公告日为2012年7月4日，发明创造名称为：自卸汽车举升制动联锁控制系统，该申请案由二位三通电磁阀、行程开关、瞬动开关依次串联再与蓄电池连接；所述的二位三通电磁阀的中心气道一端通过气源入口与车载气源连通，该中心气道另一端与两边气道连通经由气源出口再连通车轮制动器。该申请案在举升控制系统和制动气路控制系统间建立起联锁控制装置，使自卸汽车工作时避免了车箱在举升状态时还能行驶的情况发生。但该申请案的自锁系统仅能实现自锁功能，行驶过程中自锁系统是否正常仅依靠驾驶员进行判断，可能存在安全隐患，且对驾驶员的要求较高，需要其具有相应的专业知识，有一定的局限性。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有的自锁系统，需要具备专业知识的工作人员在车辆出厂前进行检查，在行驶过程中无法获知自锁系统状况的问题，提供了一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置，本实用新型能够快速检测自锁系统的有效性，实现安全驾驶。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置，包括电磁阀、气源和继动阀，气源和继动阀之间形成制动气路，以及气控电转换开关、继电器一、北斗设备和后台监控设备；电磁阀、气控电转换开关均设置于制动气路上，气控电转换开关与继电器一连接，再通过气路信号引线连接至北斗设备；所述的电磁阀经过电路信号引线连接至北斗设备，北斗设备将两种信号发送至后台监控设备。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的气控电转换开关安装于电磁阀和继动器之间，该气控电转换开关的两个触点分别连接至继电器一的正极接线端子和公共端子，继电器一的负极接线端子接地，常闭端子经气路信号引线连接至北斗设备，常开端子连接至报警器。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的监控装置还设置有接近开关，该接近开关安装于车厢后部，并连接至继电器二的负极接线端子，继电阀二的公共端子连接至气控电转换开关，常闭端子连接至报警器。

作为本实用新型更进一步地改进，车辆大梁前端设置有压力开关，该压力开关连接有提示灯。