[实用新型]一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置有效
申请号: | 201922176901.7 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211252342U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 魏守圣;印体明;胡传龙;伍炜;王宏伟;朱海俊;宋先武 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢汽车运输服务有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60R16/023 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 平静 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 大厢举升 系统 检测 监控 装置 | ||
1.一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,包括电磁阀(5)、气源(4)和继动阀(7),气源(4)和继动阀(7)之间形成制动气路,其特征在于:还包括气控电转换开关(6)、继电器一(8)、北斗设备(10)和后台监控设备(15);电磁阀(5)、气控电转换开关(6)均设置于制动气路上,气控电转换开关(6)与继电器一(8)连接,再通过气路信号引线(9)连接至北斗设备(10);所述的电磁阀(5)经过电路信号引线(14)连接至北斗设备(10),北斗设备(10)将两种信号发送至后台监控设备(15)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的气控电转换开关(6)安装于电磁阀(5)和继动阀(7)之间,该气控电转换开关(6)的两个触点分别连接至继电器一(8)的正极接线端子和公共端子,继电器一(8)的负极接线端子接地,常闭端子经气路信号引线(9)连接至北斗设备(10),常开端子连接至报警器(11)。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的监控装置还设置有接近开关(12),该接近开关(12)安装于车厢后部,并连接至继电器二(13)的负极接线端子,继电器二(13)的公共端子连接至气控电转换开关(6),常闭端子连接至报警器(11)。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:车辆大梁前端设置有压力开关(2),该压力开关(2)连接有提示灯(3)。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的继电器一(8)和继电器二(13)均为24V3801-34150型五爪继电器。
6.根据权利要求5所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的气控电转换开关(6)使用OR06-15型红岩货车制动灯开关。
7.根据权利要求6所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的压力开关(2)使用KANT的802-20型开关。
8.根据权利要求7所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的电磁阀(5)使用GIQI的Q23XD-2T型电磁阀。
9.根据权利要求8所述的一种自卸车大厢举升自锁系统检测监控装置,其特征在于:所述的接近开关(12)使用杭法的LJP55M-25D2型开关。
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