[实用新型]一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置

说明书

一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，包括测试用电缸，该测试用电缸在其底部连接设置有一推拉杆机构，该推拉杆机构由测试用电缸控制升降；推拉杆机构在其上段位置的杆身处设置有一复位组件，该复位组件的一侧设置有一置零组件，置零组件可横向移动，通过置零组件横向移动将复位组件复位至预设的置零位，推拉杆机构置零；推拉杆机构的中下部处设置有压力传感器，该压力传感器随着推拉杆机构的置零而同步置零；在推拉杆机构的下部连接设置有中间轴悬挂工装用于悬挂待测的中间轴。本实用新型利用复位组件与置零组件之间的配合来置零来设置零点校准，从而进一步提高滑移力测试的准确性，为设计分析提供了较为可靠的数据参考。

技术领域

本实用新型涉及零部件的检测设备领域，尤其涉及一种应用于汽车转向机的中间轴滑移力测试时用的起始力自动置零装置。

背景技术

目前，各家汽车转向机的生产厂家在其研发、测试过程中需要对各个零部件进行检测，其中一项就是对转向机的中间轴滑移力测试，为了确保这种中间轴滑移力检测的测试准确性，现有技术下通常采用将中间轴竖直悬挂的测试方式。

该测试方式的具体过程为，通过电缸连接了悬挂工装，该悬挂工装的下部连接了中间轴，通过电缸带动该悬挂工装上下移动，使设置在中间轴与悬挂工装之间拉压力传感器进行测试，获得中间轴的滑移力即摩擦力。

然而，经过现场测试人员长时间测试发现，由于中间轴滑移力设备的柔性设计，在同一台设备上会有不同的产品进行交叉生产，故待测的中间轴大小不同、产品公差和附件添加的不同，导致起始力零点会有不同，尤其随着较长的中间轴种类研发测试项目的增加，其起始力零点会更加不同，且由于每个单件零件均会存在重量波动，无法完全通过设置起始力偏置值来克服这种不同和波动。

综上所述，现迫切需要一种新型的起始力置零装置，能使设备自动置零，且能应用于各种大小尺寸的中间轴。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，该装置能设置零点校准，提高滑移力测试的准确性，为设计分析提供了较为可靠的数据参考。

本实用新型的一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，其具体结构如下所述：

一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，包括测试用电缸，其特征在于：

所述的测试用电缸在其底部连接设置有一推拉杆机构，该推拉杆机构由测试用电缸控制升降；

所述的推拉杆机构在其上段位置的杆身处设置有一复位组件，该复位组件的一侧设置有一置零组件，置零组件可横向移动，通过置零组件横向移动将复位组件复位至预设的置零位，推拉杆机构置零；

所述的推拉杆机构的中下部处设置有压力传感器，该压力传感器随着推拉杆机构的置零而同步置零；

所述的推拉杆机构的下部连接设置有中间轴悬挂工装。

根据本实用新型的一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，其特征在于，所述的复位组件包括上复位调整块和下复位调整块，其中，上、下复位调整块呈面对面式的固定设置在推拉杆机构的上段位置的杆身处，且上、下复位调整块之间留有置零用间隙，置零用间隙所在的位置即为预设的置零位，置零组件横向移动时卡入该置零用间隙，将推拉杆机构置零。

根据本实用新型的一种转向机中间轴滑移力测试用起始力置零装置，其特征在于，所述的置零组件包括置零气缸和置零推动滑杆，其中，置零气缸固定设置在推拉杆机构的一侧，该置零气缸与置零推动滑杆连接，通过置零气缸的启动将置零推动滑杆横向移动，而在该置零推动滑杆的一端设置有置零滑杆顶头，该置零滑杆顶头在置零推动滑杆向移动时卡入复位组件的置零用间隙，将推拉杆机构置零。