[实用新型]一种传动机构的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种传动机构的防撞装置，包括第一筒体、第三筒体、第二筒体和传动装置，所述第一筒体内设有一推杆；所述第三筒体外设有一顶杆；所述第二筒体置于所述第一筒体与所述第三筒体之间；所述传动装置设于所述第三筒体内；所述传动装置的后端设有一防撞装置，所述防撞装置包括套筒、连杆和挡块组件，所述套筒与所述第三筒体内的底壁固接；所述连杆活动设于所述套筒的前端开口处；所述挡块组件通过连杆活动设于所述套筒的前端。由于在传动装置的后端设有一防撞装置，使得传动装置中的齿条向后端传动时，避免撞坏筒体内部，使得本实用新型的防撞效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞机构，具体涉及一种传动机构的防撞装置。

背景技术

传动装置是一种把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。目前现有的传动装置中，齿轮齿条在传动过程中会有自己所独有的运动特点:齿轮传动用来传递任意两轴间的运动和动力，齿轮齿条传动是现代机械中应用最广的一种机械传动，但传递时的动力较大，容易损坏壳体的内部组件。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的主要目的是提供一种防撞效果好的传动机构的防撞装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种传动机构的防撞装置，包括：

第一筒体；

第二筒体；

第三筒体；

传动装置，所述传动装置设于所述第三筒体内；

其中，所述传动装置的后端设有一防撞装置，所述防撞装置包括：

套筒，所述套筒与所述第三筒体内的底壁固接；

连杆，所述连杆活动设于所述套筒的前端开口处；

挡块组件，所述挡块组件通过所述连杆活动设于所述套筒的前端。

进一步地，所述挡块组件包括弧形头、连接头和垫圈，所述连接头与所述连杆的前端固接，所述弧形头与所述连接头的前端相连，所述垫圈套设于所述连接头的后端。

进一步地，所述套筒内设有活塞、压缩弹簧和缓冲件，所述活塞通过所述连杆活动设于所述套筒内，所述压缩弹簧的两端分别抵压在所述活塞与所述套筒内的底壁上，所述缓冲件置于所述连杆与所述活塞之间。

更进一步地，所述缓冲件包括一对弹簧座和缓冲弹簧，一对弹簧座对称设于所述连杆与所述活塞之间，所述缓冲弹簧容纳在一对弹簧座内。

进一步地，所述传动装置包括齿轮、齿条和多个滑片，所述齿轮设于所述第三筒体内，所述齿条与活动在所述第一筒体上的推杆相连，多个滑片与所述第三筒体内的滑槽滑动配合。

更进一步地，所述齿轮与所述齿条相啮合。

更进一步地，所述齿条与所述弧形头相互抵压。

本实用新型的有益效果：由于在传动装置的后端设有一防撞装置，使得传动装置中的齿条向后端传动时，避免撞坏筒体内部，使得本实用新型的防撞效果好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正向剖视图；

图2是图1的D处的局部放大图；

图3是图2的E处的局部放大图。