[实用新型]一种新型发动机传动预旋系统

权利要求书

1.一种新型发动机传动预旋系统，包括发动机、机架和旋翼安装夹头，其特征是旋翼安装夹头下固定有第一从动轮，旋翼安装夹下设有转轴，转轴穿过第一从动轮依次连接有固定板和连接板，旋翼安装夹头和第一从动轮能在转轴上转动，固定板上还连接有设有第一主动轮，第一主动轮与从第一从动轮之间设有第一皮带，第一主动轮、第一从动轮和第一皮带组成一个第一皮带传动系统，第一主动轮连接有轴承座，轴承座内设有单向轴承，单向轴承内设有连接轴，连接轴与第一传动轴相连接；发动机的输出轴连接有第二主动轮，机架上设有第二从动轮，第二主动轮与从第二动轮之间设有第二皮带，第二主动轮、第二从动轮和第二皮带组成一个第二皮带传动系统，第二从动轮连接有第二传动轴；第二传动轴与第一传动轴间通过直角减速器连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型发动机传动预旋系统，其特征在于：上述第二皮带上设有第二涨紧装置，涨紧装置通过手动机构控制第二涨紧装置实施对第二皮带的涨紧和松开。

3.根据权利要求2所述的一种新型发动机传动预旋系统，其特征在于：第二涨紧装置包括涨紧轮和拉板，手动机构包括拨杆，拨杆与机架铰接；第二涨紧轮的中心轴与拉板的下端连接，拉板的上端与机架铰接，拉板的一侧与拨杆之间连接有刹车线，拉板端的刹车线上套有压簧，压簧上端设有压板，压板固定在机架上，压簧位于压板和拉板间，第二涨紧轮位于第二皮带的一侧，当发动机工作，拨动拨杆时，刹车线的钢丝拉动拉板，压簧也同时压缩，拉板带动拉板上的第二涨紧轮压紧第二皮带，第二皮带带动第二从动轮转动；当松开拨杆时，刹车线的钢丝松开拉板，在压簧的作用下，拉板带动拉板上的第二涨紧轮离开第二皮带，第二从动轮不转动。

4.根据权利要求1所述的一种新型发动机传动预旋系统，其特征在于：上述第一皮带上设有第一涨紧装置，第一涨紧机构固定在固定板上。

5.根据权利要求4所述的一种新型发动机传动预旋系统，其特征在于：上述第一涨紧装置为第一涨紧轮，固定板上设有调节槽，螺杆穿过第一涨涨紧轮和调节槽，螺杆通过螺母把第一涨紧轮固定在固定板上。