[实用新型]一种铁路专用移动智能数据传输系统有效
申请号: | 201922151437.6 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211044506U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张建 | 申请(专利权)人: | 郑州华瑞伟业电子科技有限公司 |
主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市二七区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 专用 移动 智能 数据传输 系统 | ||
本实用新型公开了一种铁路专用移动智能数据传输系统,包括密封柜门、空调机箱、上盖板、分层隔板、通信机箱、数据传输设备、电控式透气板、滤网、散热风机、散热窗、混凝土基座,密封柜门安装有空调机箱,通信机箱上端安装有上盖板,通信机箱使用分层隔板分隔成多个独立的隔间,数据传输设备安装在两分层隔板之间,电控式透气板安装在通信机箱下端位置,通信机箱底部中心位置安装有散热风机,一种铁路专用移动智能数据传输系统,本装置设计适用于铁路沿线特殊生态环境下的数据传输,电控机箱内置安装有电控式透气板,电控式透气板有多组翻转式隔板和步进电机组成,温度高时电控系统控制打开,温度低时控制关闭,配合空调机箱合理控制机箱温度。
技术领域
本实用新型涉及砂轮机领域,特别是一种铁路专用移动智能数据传输系统。
背景技术
铁路运输生产和建设中,利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信是以运输生产为重点,主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散,支叉繁多,业务种类多样化,组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车,必须用无线通信,因此铁路通信必须是有线和无线相结合,采用多种通信方式。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种铁路专用移动智能数据传输系统。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种铁路专用移动智能数据传输系统,包括密封柜门、空调机箱、上盖板、分层隔板、通信机箱、数据传输设备、电控式透气板、滤网、散热风机、散热窗、混凝土基座,密封柜门安装有空调机箱,通信机箱上端安装有上盖板,通信机箱使用分层隔板分隔成多个独立的隔间,数据传输设备安装在两分层隔板之间,电控式透气板安装在通信机箱下端位置,通信机箱底部中心位置安装有散热风机。
优选的,所述滤网由横向滤网和纵向滤网组成,横向滤网安装在纵向滤网外侧可以过滤多种杂质。
优选的,所述横向滤网由多层不同孔径大小滤网组成,可以过滤不同孔径大小的杂质。
优选的,所述电控式透气板有多组翻转式隔板和步进电机组成,温度高时电控系统控制打开,温度低时控制关闭,配合空调机箱合理控制机箱温度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:一种铁路专用移动智能数据传输系统,本装置设计适用于铁路沿线特殊生态环境下的数据传输,电控机箱内置安装有电控式透气板,电控式透气板有多组翻转式隔板和步进电机组成,温度高时电控系统控制打开,温度低时控制关闭,配合空调机箱合理控制机箱温度。
附图说明
图1为本实用新型铁路专用移动智能数据传输系统的结构示意图。
图2为本实用新型铁路专用移动智能数据传输系统的安装结构示意图。
图3为本实用新型散热风机的安装结构示意图。
图4为本实用新型滤网的结构示意图。
图5为本实用新型电控式透气板的结构示意图。
图中:1、密封柜门,2、空调机箱,3、上盖板,4、分层隔板,5、通信机箱,6、数据传输设备,7、电控式透气板,8、滤网,9、散热风机,10、散热窗,11、混凝土基座,12、横向滤网,13、纵向滤网。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
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