[实用新型]一种车桥用冷却结构

说明书

本实用新型提供一种车桥用冷却结构，包括桥体，所述桥体内部开设有吸气管，且吸气管一侧安装有抽气泵组，所述抽气泵组顶端连接有出气管，且抽气泵组一侧安装有车载电瓶。本实用新型提供的一种车桥用冷却结构具有在抽气泵组的作用下，通过车载电瓶供电启动，通过吸气管对其车桥内部运作时的热量进行抽出，并从出气管透过防尘网进行排出，从而有效的对其车桥内部运作时的热气进行吸出，则使得车桥内部的热量大量减少，从而实现了散热的功效，通过出气管上防尘网的设置，能够有效的避免灰尘堵塞出气管，从而便于出气管进行排热工作，在固定机构的作用下，滑块连接的固定板块在滑槽内进行移动，当两块固定板块将其抽气泵组进行靠拢夹紧。

技术领域

本实用新型涉及车桥冷却技术领域，尤其涉及一种车桥用冷却结构。

背景技术

车桥是汽车行驶中必要的零部件，所以对车桥的研发技术也是非常精密，好的车桥给予人们不一样的驾驶体验，并且车桥在运作过程中会产生大量的热量，这种热量需要加以控制。

现有的车桥用冷却结构不具备对车桥内部运作时热量进行抽出的装置，而且不具备对抽出装置进行有效固定的机构，并且不具备对吸气管与之车桥之间连接处进行密封的机构。

因此，有必要提供一种车桥用冷却结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车桥用冷却结构，解决了现有的车桥用冷却结构不具备对车桥内部运作时热量进行抽出的装置，而且不具备对抽出装置进行有效固定的机构，并且不具备对吸气管与之车桥之间连接处进行密封的机构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车桥用冷却结构，包括桥体，所述桥体内部开设有吸气管，且吸气管一侧安装有抽气泵组，所述抽气泵组顶端连接有出气管，且抽气泵组一侧安装有车载电瓶，所述抽气泵组外侧连接有固定机构，所述出气管内部安装有防尘网，所述出气管与桥体之间安装有密封机构。

优选的，所述吸气管关于桥体的中轴线对称，且吸气管与桥体之间为活动连接。

优选的，所述固定机构内部包括有滑槽，且滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块顶端连接有固定板块，且固定板块顶端安装有连接块，所述连接块内侧连接有螺丝，且螺丝外侧螺纹连接有螺栓，所述固定板块内侧开设有弧形开口，且固定板块内壁连接有防护层。

优选的，所述固定板块通过滑块、滑槽与桥体构成滑动结构，且滑块的横轴线与滑槽的横轴线相重合。

优选的，所述密封机构内部包括有凸型连接板块，且凸型连接板块外侧螺纹连接有内螺纹手拧连接环，所述凸型连接板块内侧连接有密封层。

优选的，所述凸型连接板块通过内螺纹手拧连接环与桥体构成锁紧结构，且凸型连接板块的横截面积比密封层的横截面积大。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车桥用冷却结构具有如下有益效果：

1、本实用新型中，在抽气泵组的作用下，通过车载电瓶供电启动，通过吸气管对其车桥内部运作时的热量进行抽出，并从出气管透过防尘网进行排出，从而有效的对其车桥内部运作时的热气进行吸出，则使得车桥内部的热量大量减少，从而实现了散热的功效，通过出气管上防尘网的设置，能够有效的避免灰尘堵塞出气管，从而便于出气管进行排热工作。

2、本实用新型中，在固定机构的作用下，滑块连接的固定板块在滑槽内进行移动，当两块固定板块将其抽气泵组进行靠拢夹紧，并通过连接块上插入螺丝，之后将其螺丝锁紧螺栓，从而实现对其桥体固定连接的抽气泵组进行第二层固定防护，通过防护层能够防止抽气泵组受到外界的撞击，从而对其抽气泵组起到了保护的作用。