[实用新型]一种智能交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种智能交通信号灯，包括信号灯本体，所述信号灯本体的底部四角处均安装有一个自锁万向轮，所述信号灯本体的边侧壁上设有多组提升装置，每组所述提升装置均包括一个与信号灯本体固定连接的安装筒，每个所述安装筒的内部均为中空结构，每个所述安装筒的内部均设有一个矩形升降杆，所述矩形升降杆的上端部延伸至安装筒的外侧并固定有一个连接块。本实用新型放弃传统的水泥墩材质的信号灯，采用较轻的可一人就能轻松搬运的材质来制作信号灯，例如PC材质或者型材铝，降低了工作人员的工作量，可提高工作效率，采用手动的方式调节高度，降低了能耗，而且自锁万向轮的设置也避免了运输过程中出现晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种智能交通信号灯。

背景技术

智能交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，有的时候在基建或者信号灯断电的时候就需要一种应急的信号灯来代替应急使用，目前市场上常见的信号灯为水泥柱的底座，重量大，不方便搬运，申请号为201821465408.6提出的一种智能交通信号灯，其中提出了使用电机来带动信号灯整体上移，以此来增加信号灯的稳定性和可见度，但是该申请文件采用电动的方式来使用，增加了信号灯的耗电量，不利于节能，而且滚轮的设置使得信号灯在搬运中途容易晃动，若是用电动杆来支撑进行过搬运，则又增加了耗电量，不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能交通信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能交通信号灯，包括信号灯本体，所述信号灯本体的底部四角处均安装有一个自锁万向轮，所述信号灯本体的边侧壁上设有多组提升装置，每组所述提升装置均包括一个与信号灯本体固定连接的安装筒，每个所述安装筒的内部均为中空结构，每个所述安装筒的内部均设有一个矩形升降杆，所述矩形升降杆的上端部延伸至安装筒的外侧并固定有一个连接块，所述连接块远离信号灯本体的一侧侧壁上均固定有一个呈竖直状态的支撑杆，所述矩形升降杆的下端部延伸至安装筒的外侧并固定连接有一个踏板，所述安装筒的内部还设有调节机构。

优选地，所述安装筒和信号灯本体之间、连接块和支撑杆之间均为焊接。

优选地，所述踏板和矩形升降杆的连接方式为焊接，且踏板的宽度远大于支撑杆的宽度。

优选地，所述调节机构包括套设固定在矩形升降杆上的固定块，所述固定块和安装筒的下内底壁之间连接有第一弹簧。

优选地，位于安装筒上内侧壁和固定块之间的所述矩形升降杆上均匀开设有多个呈三角形的卡槽，所述安装筒靠近固定块上的一侧外侧壁开设有通孔，所述通孔内插设有插销，所述插销的一端与卡槽相匹配，所述插销远离卡槽的一端位于安装筒的外侧且固定连接有一个把手，所述把手和安装筒的外侧壁之间连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在插销上。

本实用新型中；

1、放弃传统的水泥墩材质的信号灯，采用较轻的可一人就能轻松搬运的材质来制作信号灯，例如PC材质或者型材铝，降低了工作人员的工作量，可提高工作效率；

2、采用手动的方式调节高度，降低了能耗，因为整体质量较轻，一人即可通过手臂抱住信号灯上端部抬起，然后踩住踏板，将插销一个个从卡槽中拔出，然后当调节到合适的位置时即可在第二弹簧的作用下使得插销插到卡槽中，即可实现固定，而且自锁万向轮的设置也避免了运输过程中出现晃动的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通信号灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能交通信号灯的AA向视图；

图3为本实用新型提出的一种智能交通信号灯B部分的结构示意图；