[实用新型]一种用于连接塔架与鞍座的连接装置有效
申请号: | 201922145940.0 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211596212U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 傅金龙 | 申请(专利权)人: | 浙江逻普威索道科技有限公司 |
主分类号: | E01B25/18 | 分类号: | E01B25/18 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 323000 浙江省丽水市莲*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 连接 装置 | ||
1.一种用于连接塔架与鞍座的连接装置,包括卡座(1),其特征在于:所述卡座(1)的表面对称设有第一圆孔(2),所述第一圆孔(2)的内壁固定安装有第一轴承(3),所述第一轴承(3)的内部固定安装有螺纹杆(4),所述卡座(1)的内壁滑动安装有卡板(5),所述卡板(5)的表面固定安装有耐压层(7),所述耐压层(7)的表面固定安装有摩擦层(8),所述卡座(1)的表面固定安装有连接板(9),所述连接板(9)的末端固定安装有连接块(10),所述连接块(10)的表面设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内壁对称滑动安装有第一移动板(12)、第二移动板(13),所述第一移动板(12)、第二移动板(13)的表面设有第二螺纹孔(14),所述滑槽(11)的内壁设有第二圆孔(17),所述第二圆孔(17)的内部固定安装有第二轴承(18),所述第二轴承(18)的内部固定安装有转动杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于连接塔架与鞍座的连接装置,其特征在于:所述卡板(5)的表面对称设有第一螺纹孔(6),所述第一螺纹孔(6)与螺纹杆(4)之间螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于连接塔架与鞍座的连接装置,其特征在于:所述耐压层(7)为环氧树脂材质,所述摩擦层(8)为石棉材质,且耐压层(7)、摩擦层(8)的厚度为2cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于连接塔架与鞍座的连接装置,其特征在于:所述第一移动板(12)的表面设有限位孔(15),所述第二移动板(13)的表面固定安装有卡杆(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于连接塔架与鞍座的连接装置,其特征在于:所述转动杆(19)的表面对称设有第一螺纹(20)、第二螺纹(21),且第一螺纹(20)、第二螺纹(21)的螺纹方向相反,所述转动杆(19)表面的第一螺纹(20)、第二螺纹(21)与第二螺纹孔(14)之间螺纹连接。
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