[实用新型]匝道口防碰撞导流装置有效

专利信息
申请号: 201922144051.2 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN211773176U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 刘红云 申请(专利权)人: 河南省惠尔迅智能科技有限公司
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14
代理公司: 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 代理人: 张万利
地址: 450016 河南省郑州市经济技术*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 匝道 碰撞 导流 装置
【权利要求书】:

1.匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:包括沿前后方向延伸的底板以及设置在所述底板下侧的、用于埋设在地面下的支撑架,所述底板的上侧沿前后方向并列设有两个以上的废旧轮胎组件,所述废旧轮胎组件的直径由前至后逐渐增大,所述底板的两侧边均为前端向其内部倾斜的斜面结构,且各个废旧轮胎的外周凸出到底板的相应的侧面的外部以形成用于供撞击接触的撞击部,所述废旧轮胎组件包括处于外侧的外侧轮胎以及套装在所述外侧轮胎的内腔中的内侧轮胎。

2.根据权利要求1所述的匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:任意两个前后相邻的废旧轮胎组件之间相互连接。

3.根据权利要求1所述的匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:所述底板上对应所述废旧轮胎组件的位置处设有螺纹孔,所述废旧轮胎组件通过螺栓与所述螺纹孔可拆连接。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:任意两个前后相邻的废旧轮胎组件之间通过螺栓组件可拆连接。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:处于前侧的直径较小的废旧轮胎组件在上下方向上叠放有两个以上以保证与后侧的直径较大的废旧轮胎组件的高度保持一致,且上下叠放的废旧轮胎之间相互连接。

6.根据权利要求5所述的匝道口防碰撞导流装置,其特征在于:上下叠放的废旧轮胎组件之间通过螺栓组件可拆连接。

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