[实用新型]一种燃料电池测试平台有效
申请号: | 201922143731.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211554260U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王遥;谢鹏飞;彭凯;唐德平 | 申请(专利权)人: | 合肥科威尔电源系统股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/378 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 张景云 |
地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 测试 平台 | ||
1.一种燃料电池测试平台,其特征在于,包括用于通过管道输送氢气的氢气回路(1)、水冷回路(2),所述氢气回路(1)、水冷回路(2)均与燃料发动机相连;
所述氢气回路(1)包括依次通过管道相连的第一手动截止阀(101)、一级减压阀(102)、第二截止阀(103)、过滤器(104)、二级减压阀(105)、第一防爆电池阀(106)、第一流量计(107)、第一止回阀(108);
还包括起到提高量程作用的若干支路;所述支路的一端与二级减压阀(105)相连通,另一端与燃料电池发动机(3)相连;
所述水冷回路(2)包括依次连接的内循环回路(201)、换热器系统(202)、外冷却回路(203)。
2.根据权利要求1所述的燃料电池测试平台,其特征在于,所述第一手动截止阀(101)通过卡套管连接于管道的入口处,所述一级减压阀(102)通过卡套管连接于管道上,所述第二截止阀(103)通过卡套管连接于管道上,所述过滤器(104)的入口通过管道与第二截止阀(103)相连通,所述过滤器(104)的出口通过管道与二级减压阀(105)相连通,所述二级减压阀(105)通过卡套管连接于管道上,所述第一防爆电池阀(106)通过卡套管连接于管道上,所述第一流量计(107)通过卡套管连接于管道上;所述第一止回阀(108)通过卡套管连接于管道上。
3.根据权利要求1所述的燃料电池测试平台,其特征在于,在管道中还设置有压力传感器。
4.根据权利要求1所述的燃料电池测试平台,其特征在于,所述支路包括通过管道依次连接的第二防爆电池阀(12021)、第二流量计(1202)、第二止回阀(1203),且第二防爆电池阀(12021)的输入端与二级减压阀(105)的输出端相连通,所述第二止回阀(1203)的输出端与燃料电池发动机(3)相连。
5.根据权利要求1所述的燃料电池测试平台,其特征在于,所述内循环回路(201)由燃料电池发动机(3)、离心水泵、换热器系统(202)通过管道依次相连组成回路,其中,
所述燃料电池发动机(3)的出水口通过管道与离心水泵的入水口相连,所述离心水泵的出水口通过水泵通过管道与换热器系统(202)相连通,所述换热器系统(202)的出口通过管道与燃料电池发动机(3)的入水口相连通。
6.根据权利要求5所述的燃料电池测试平台,其特征在于,所述外冷却回路(203)为冷却水塔(4)通过管道、换热器系统(202)通过管道组成一个回路,其中,冷却水塔(4)中的水通过管道流至板式换热器(2021)中,板式换热器(2021)的出水口通过管道与冷却水塔(4)相连。
7.根据权利要求6所述的燃料电池测试平台,其特征在于,所述换热器系统(202)包括若干个板式换热器(2021),且在每个板式换热器(2021)与离心水泵连接的管道上设置有比例调节阀,且在每个板式换热器(2021)与冷却水塔(4)相连的管道上设置有比例调解阀(2022)。
8.根据权利要求1-7任一所述的燃料电池测试平台,其特征在于,燃料电池发动机(3)的出口处还设置有温度传感器。
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