[实用新型]一种挂车用中顶侧翻式结构

说明书

本实用新型公开了一种挂车用中顶侧翻式结构，包括与车头牵引连接的龙门架，龙门架两边侧外壁均对称配合连接有若干扇长方形的栏板，若干扇栏板之间均通过连接设有栏板栓钩安装固定，位于各个栏板栓钩之间还竖直安装设有立柱，位于若干个栏板的底端均对应转动连接设有若干个栏板合叶，若干个栏板合叶的底端均与车驾大梁的顶部边侧铰接固定。本实用新型一种挂车用中顶侧翻式结构，通过设有的车驾大梁、翻转牵引辊、液压缸和牵引翻转机构便于对整体的半挂车钢板进行展开和合拢的动作，利用此动作对两半块的半挂车钢板进行翻转操作，以便于将承载在其表面上的货物(非易碎物品)进行批量的卸货处理。

技术领域

本实用新型涉及一种侧翻结构，特别涉及一种挂车用中顶侧翻式结构。

背景技术

现有的大货车在日常卸货过程中人工卸货效率较为不便，因此采用货车拉运车厢液压翻转的方式进行批量式卸货，但在司机日常操作过程中，长长伴随着高度的危险性，由于货车半挂式的车厢需要通过液压缸进行牵引的方式常常由于货物量质量较重从而造成了货车重型的不稳定，从而发生了侧翻的情况，对货车货物和驾驶人员带来了不同程度上的损伤，安全性能堪忧。因此需要设计一种挂车用中顶侧翻式结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车用中顶侧翻式结构，以解决上述背景技术中提出的现有的大货车在日常卸货过程中人工卸货效率较为不便，因此采用货车拉运车厢液压翻转的方式进行批量式卸货，但在司机日常操作过程中，长长伴随着高度的危险性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车用中顶侧翻式结构，包括与车头牵引连接的龙门架，所述龙门架两边侧外壁均对称配合连接有若干扇长方形的栏板，若干扇所述栏板之间均通过连接设有栏板栓钩安装固定，位于所述各个栏板栓钩之间还竖直安装设有立柱，位于若干个所述栏板的底端均对应转动连接设有若干个栏板合叶，若干个所述栏板合叶的底端均与车驾大梁的顶部边侧铰接固定，其中若干个所述立柱的底端支撑设置在车驾大梁的顶部表面两边侧，所述车驾大梁的表面固定支撑设有用于支撑承装货物的两块半挂车钢板，两块所述半挂车钢板的中部切割设有契合单元，所述契合单元截面处呈楔状结构，两块所述半挂车钢板的底部表面边侧连接设有翻转牵引辊，两根所述翻转牵引辊的一端分别与车驾大梁的表面边侧穿插转动连接，两块所述半挂车钢板的尺寸大小均相同，且位于半挂车钢板的契合单元处均转动铰接设有牵引翻转机构，所述牵引翻转机构包括用于翻转牵引的多段位曲柄连杆、转动转动销和提供牵引力的液压缸，所述契合单元的底部铰接设有转动销，所述转动销的一端通过嵌接轴承连接设有多段位曲柄连杆，所述多段位曲柄连杆与液压缸的输出端传动连接，所述液压缸固定安装设置在车驾大梁的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车驾大梁的底部两边侧均对应固定安装设有若干个支撑悬梁，若干个所述支撑悬梁之间固定安装设有单点悬架，所述单点悬架的底端通过若干片弹力支撑钢板构成，且弹力支撑钢板的中部穿插连接设有用于支撑驱动轮的车轮支撑大梁，所述车轮支撑大梁的一端构成减震支撑机构，所述支撑悬梁、单点悬架、弹力支撑钢板组合构成用于连接车轮的悬挂机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栏板的背面连接设置有后备箱车门板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述多段位曲柄连杆和液压缸不止一个，且均匀分设在车驾大梁的表面，若干个液压缸均与汽车引擎驱动式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车驾大梁位于车头牵引部位的底端固定安装设有牵引销。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：