[实用新型]一种挂车用中顶侧翻式结构

权利要求书

1.一种挂车用中顶侧翻式结构，包括与车头牵引连接的龙门架(1)，其特征在于，所述龙门架(1)两边侧外壁均对称配合连接有若干扇长方形的栏板(2)，若干扇所述栏板(2)之间均通过连接设有栏板栓钩(3)安装固定，位于所述各个栏板栓钩(3)之间还竖直安装设有立柱(8)，位于若干个所述栏板(2)的底端均对应转动连接设有若干个栏板合叶(7)，若干个所述栏板合叶(7)的底端均与车驾大梁(4)的顶部边侧铰接固定，其中若干个所述立柱(8)的底端支撑设置在车驾大梁(4)的顶部表面两边侧，所述车驾大梁(4)的表面固定支撑设有用于支撑承装货物的两块半挂车钢板(15)，两块所述半挂车钢板(15)的中部切割设有契合单元(17)，所述契合单元(17)截面处呈楔状结构，两块所述半挂车钢板(15)的底部表面边侧连接设有翻转牵引辊(18)，两根所述翻转牵引辊(18)的一端分别与车驾大梁(4)的表面边侧穿插转动连接，两块所述半挂车钢板(15)的尺寸大小均相同，且位于半挂车钢板(15)的契合单元(17)处均转动铰接设有牵引翻转机构(19)，所述牵引翻转机构(19)包括用于翻转牵引的多段位曲柄连杆(20)、转动转动销和提供牵引力的液压缸(6)，所述契合单元(17)的底部铰接设有转动销，所述转动销的一端通过嵌接轴承连接设有多段位曲柄连杆(20)，所述多段位曲柄连杆(20)与液压缸(6)的输出端传动连接，所述液压缸(6)固定安装设置在车驾大梁(4)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种挂车用中顶侧翻式结构，其特征在于：所述车驾大梁(4)的底部两边侧均对应固定安装设有若干个支撑悬梁(10)，若干个所述支撑悬梁(10)之间固定安装设有单点悬架(13)，所述单点悬架(13)的底端通过若干片弹力支撑钢板(14)构成，且弹力支撑钢板(14)的中部穿插连接设有用于支撑驱动轮的车轮支撑大梁(11)，所述车轮支撑大梁(11)的一端构成减震支撑机构(12)，所述支撑悬梁(10)、单点悬架(13)、弹力支撑钢板(14)组合构成用于连接车轮的悬挂机构(9)。

3.根据权利要求1所述的一种挂车用中顶侧翻式结构，其特征在于：所述栏板(2)的背面连接设置有后备箱车门板(16)。

4.根据权利要求1所述的一种挂车用中顶侧翻式结构，其特征在于：所述多段位曲柄连杆(20)和液压缸(6)不止一个，且均匀分设在车驾大梁(4)的表面，若干个液压缸(6)均与汽车引擎驱动式连接。

5.根据权利要求1所述的一种挂车用中顶侧翻式结构，其特征在于：所述车驾大梁(4)位于车头牵引部位的底端固定安装设有牵引销(5)。