[实用新型]一种铁路换轨控制装置

权利要求书

1.一种铁路换轨控制装置，其特征在于：包括一号轨道(1)、二号轨道(2)、三号轨道(3)和四号轨道(4)，所述一号轨道(1)、二号轨道(2)、三号轨道(3)和四号轨道(4)均铺设在铁道路基上，所述二号轨道(2)和三号轨道(3)的端头位置均固定安装有道岔连接梁(5)，所述道岔连接梁(5)的内侧固定安装有道岔横梁(6)，且道岔连接梁(5)的外侧连接有缓冲装置(7)，所述道岔连接梁(5)的端头位置固定安装有衔接块(8)，所述衔接块(8)的内部贯穿连接有控制杆(9)，所述控制杆(9)的端头位置固定安装有控制箱(10)，所述控制箱(10)的底部连接有高度调节机构(11)，所述高度调节机构(11)的底部连接有垫块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路换轨控制装置，其特征在于：所述缓冲装置(7)由缓冲垫(701)、连接杆(702)、固定杆(703)、固定座(704)、限位块(705)和缓冲弹簧(706)组成，所述固定座(704)固定安装在二号轨道(2)和三号轨道(3)的内部，所述固定杆(703)固定安装在固定座(704)的外表面，所述连接杆(702)的一端嵌入至固定杆(703)的内部，所述缓冲垫(701)固定于连接杆(702)的另一端端头位置，所述限位块(705)固定于连接杆(702)的一端端头位置，所述缓冲弹簧(706)的一端固定于限位块(705)的外表面，且缓冲弹簧(706)的另一端固定于固定杆(703)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种铁路换轨控制装置，其特征在于：所述缓冲垫(701)通过连接杆(702)、限位块(705)和缓冲弹簧(706)与固定杆(703)活动连接。

4.根据权利要求1-3中任一所述的一种铁路换轨控制装置，其特征在于：所述高度调节机构(11)由支撑柱(1101)、升降柱(1102)和定位销(1103)组成，所述支撑柱(1101)的底端固定安装在垫块(12)的上表面，所述升降柱(1102)的顶端固定安装在控制箱(10)的底部，且升降柱(1102)的底端嵌入至支撑柱(1101)的内部，所述定位销(1103)嵌入至支撑柱(1101)和升降柱(1102)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种铁路换轨控制装置，其特征在于：所述高度调节机构(11)还包括所述升降柱(1102)内部开设的定位孔(1104)，所述升降柱(1102)通过定位销(1103)插入定位孔(1104)与支撑柱(1101)固定连接。