[实用新型]热敏线缆、温度探测装置、动力电池装置和电动车辆有效

专利信息
申请号: 201922133473.X 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN211205554U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 罗斌;邓朝婷;张中林 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G01K7/02 分类号: G01K7/02;G01K7/22;G01K1/16;G01K1/02
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 雷贺
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 热敏 线缆 温度 探测 装置 动力电池 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种热敏线缆,用于动力电池,其特征在于,包括:

热电偶线,所述热电偶线的端部用于与信号采集模块连接,所述热电偶线包括正热电极和负热电极;以及

至少两个感温元件,所述至少两个感温元件间隔设置在所述热电偶线上,并用于与所述动力电池连接,

其中,所述感温元件包括热敏材料层和导热绝缘层,所述热敏材料层连接所述正热电极与所述负热电极,所述导热绝缘层包覆所述热敏材料层并且也包覆所述正热电极和所述负热电极,以感测所述动力电池的温度。

2.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,所述感温元件还包括用于与所述动力电池连接的导热胶层,所述导热胶层设置在所述导热绝缘层的外侧。

3.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,

在所述热敏线缆的安装状态下,所述正热电极在相邻的所述感温元件之间的长度大于所述感温元件之间的距离,并且所述负热电极在相邻的所述感温元件之间的长度大于所述感温元件之间的距离。

4.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,所述热敏材料层包覆所述正热电极和所述负热电极。

5.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,所述正热电极和所述负热电极的未被所述导热绝缘层包覆的部分包覆有绝缘套。

6.根据权利要求5所述的热敏线缆,其特征在于,所述绝缘套为玻璃纤维保护套。

7.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,所述导热绝缘层由导热陶瓷材料制成。

8.根据权利要求1所述的热敏线缆,其特征在于,所述感温元件的尺寸范围为3mm~15mm。

9.一种温度探测装置,其特征在于,包括信号采集模块和根据权利要求1至8中任一项所述的热敏线缆,所述信号采集模块与所述热敏线缆的一端连接。

10.一种动力电池装置,其特征在于,包括所述动力电池和根据权利要求9所述的温度探测装置,所述感温元件与所述动力电池的电芯相对应。

11.一种电动车辆,其特征在于,包括权利要求10所述的动力电池装置。

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