[实用新型]一种具有刹车结构的导向轮有效

专利信息
申请号: 201922133212.8 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN212499715U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 潘晓敏;朱嘉业;郑凯予;邱海波;吴跃;张钱丰 申请(专利权)人: 海天塑机集团有限公司
主分类号: B60B33/00 分类号: B60B33/00
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所 33256 代理人: 方东
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 刹车 结构 导向
【说明书】:

本实用新型涉及导向轮领域,一种具有刹车结构的导向轮,包括安装座和与安装座转动连接的导向轮本体,安装座上设置有限位导向轮滚动的刹车结构,刹车结构包括安装座上端面设置的可靠近抵靠住导向轮本体的轮径面或者远离导向轮本体的刹车杆,刹车杆靠近导向轮本体的一端可拆卸设置有一防滑套筒,刹车杆远离导向轮本体的一端设置有旋转手柄,将该导向轮安装在移动放置架上后就无需设置靠山就能随行随止,十分方便、安全。

技术领域

本实用新型涉及导向轮领域,尤其涉及一种具有刹车结构的导向轮。

背景技术

在移动放置架下端一般设置有滚轮,方便移动放置架的移动,例如公告号为CN203497535U的中国专利公开的移动放置架,在放置架的底部设置有万向轮,但是,在注塑机领域中放置螺杆等又重又长的货物时,为了避免货物相互碰撞,一般不会采用万向轮,而是用导轨和导向轮替代,这样,放置架就会沿着导轨定向移动,避免放置架随意移动造成相邻放置架上货物相互碰撞造成损坏的情况发生。

现有的导向轮与导轨配合后缺少刹车机构,这就导致工作人员在卸载或者放置货物时,需要在放置架两侧放置靠山来限位放置架的移动,靠山一般很重,搬动不便,操作起来效率低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术导向轮缺乏刹车结构的缺点,提供了一种具有刹车机构的导向轮。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

一种具有刹车结构的导向轮,包括安装座和与安装座转动连接的导向轮本体,安装座上设置有限位导向轮滚动的刹车结构,刹车结构包括安装座上端面设置的可靠近抵靠住导向轮本体的轮径面或者远离导向轮本体的刹车杆,刹车杆靠近导向轮本体的一端可拆卸设置有一防滑套筒,刹车杆远离导向轮本体的一端设置有旋转手柄。

采用上述方案,在安装座上端面设置刹车杆,该刹车杆只需旋转至防滑套筒抵住导向轮本体的轮径面即能限位导向轮的位移,而防滑套筒相较于螺纹段直接抵接于导向轮本体的轮径面,一方面保护导向轮本体的轮径面,避免轮径面磨损,增加导向轮的使用寿命;另一方面增加摩擦力,增加刹车后的稳定性;防滑套设置成可拆卸结构方便更换,将该导向轮安装在移动放置架上后就无需设置靠山就能随行随止,十分方便、安全。

作为优选,安装座的上端面设置有一螺纹通孔,刹车杆靠近安装座的一端设置成与螺纹通孔配合的螺纹段。

采用上述方案,刹车杆与安装座螺纹配合,只需正反旋转刹车杆就能够实现刹车或者解除刹车,十分便捷。

作为优选,防滑套筒内设置有与螺纹段配合的内螺纹。

采用上述方案,防滑套筒通过螺纹与刹车杆连接,方便安装或者更换。

作为优选,螺纹段的端部凹陷有一卡槽,防滑套筒底部凸设有与卡槽过盈配合的卡块。

采用上述方案,防滑套筒通过卡合结构与刹车杆连接,方便安装或者更换。

作为优选,防滑套筒由尼龙或者橡胶制成。

采用上述方案,尼龙或者橡胶摩擦系数大,能够起到很好的阻尼作用,限位导向轮的效果好,并且由于其本身的材质能够很好地避免导向轮本体的轮径面被磨损,确保导向轮运行的稳定性。

作为优选,螺纹通孔与水平面呈60°夹角。

采用上述方案,螺纹通孔呈60°夹角,安装好刹车杆后方便操作人员操作。

作为优选,旋转手柄包括固定于刹车杆外部的固定环以及于固定环的外环面周向间隔设置的凸杆。

采用上述方案,凸杆的设置便于操作人员操作。

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