[实用新型]一种汽车防撞梁

说明书

本实用新型的一种汽车防撞梁，属于防撞梁技术领域，包括防撞梁本体，防撞梁本体包括A字型的固定结构和吸能结构，固定结构的一端与吸能结构固定连接，另一端设有与车身连接的安装板，固定结构中间设有多个等距的间隔板，固定结构、安装板、吸能结构和间隔板均为弧形，此设计的防撞梁，受到撞击后发生较小形变，同时不会因为形变导致脆断，吸能效果好。

技术领域

本实用新型属于防撞梁技术领域，更具体来说，涉及一种汽车防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

目前市面上的防撞梁均采用上下固定连接的方式与车身固定连接，采用此连接方式的防撞梁在受到撞击时，容易由形变导致脆断，进一步导致车身更多的损坏，切采用此结构的防撞梁，吸能效果差。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述缺陷。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车防撞梁，其特征在于：包括防撞梁本体，防撞梁本体包括A字型的固定结构和吸能结构，固定结构的一端与吸能结构固定连接，另一端设有与车身连接的安装板，固定结构中间设有多个等距的间隔板，固定结构、安装板、吸能结构和间隔板均为弧形。

优选的，固定结构与吸能结构连接的一端上设有开口，开口沿着防撞梁本体外表面弧形分布。

优选的，吸能结构关于开口上下对称分布，吸能结构的一端与固定结构固定连接，另一端设有支撑板，支撑板的宽度小于固定结构的宽度。

优选的，吸能结构上设有缓冲口，缓冲口为梭形结构。

优选的，防撞梁本体一体成型。

优选的，安装板上设有多个螺纹孔，防撞梁本体通过螺栓与车身固定连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)一种汽车防撞梁，包括防撞梁本体，防撞梁本体包括A字型的固定结构和吸能结构，固定结构的一端与吸能结构固定连接，另一端设有与车身连接的安装板，固定结构中间设有多个等距的间隔板，固定结构、安装板、吸能结构和间隔板均为弧形，此设计的防撞梁，将安装板设置在防撞梁本体的中间，在进行承压时可以充分吸收能量，同时该固定结构为A字型设计，尖端受压传递至尾部，压强逐渐减小，进一步提升了防撞能力。

(2)一种汽车防撞梁，固定结构与吸能结构连接的一端上设有开口，开口沿着防撞梁本体外表面弧形分布，设计了开口结构，开口使得吸能结构在遭受撞击变形时有足够的变形空间，提高了吸能能力。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车防撞梁的结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车防撞梁的侧视图；

图3为本实用新型的一种汽车防撞梁的局部放大图。

示意图中的标号说明：

100、防撞梁本体；110、固定结构；111、安装板；112、间隔板；120、吸能结构；121、支撑板；130、开口；140、缓冲口；150、螺纹孔。

具体实施方式