[实用新型]一种大功率柴油内燃机的滑油补油系统

权利要求书

1.一种大功率柴油内燃机的滑油补油系统，其特征在于：包括油泵部分、连接部分和主机部分三个部分；所述油泵部分包括一套滑油补油泵模块，所述连接部分包括电动控制阀和连接管道，所述主机部分包括n台内燃机及其设备公共控制系统；所述滑油补油泵模块通过所述连接管道分别与所述n台内燃机相连通，所述连接管道分别设有电动控制阀，所述电动控制阀与所述设备公共控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的一种大功率柴油内燃机的滑油补油系统，其特征在于：所述滑油补油泵模块负责为所有内燃机油底壳补充滑油；所述滑油补油模块通过一条主滑油管道分成n条支管道，分别与所述n台内燃机的油底壳补油口连接，各所述支管安装一个电动控制阀，由所述主机部分的设备公共控制系统控制所有电动控制阀的开闭。

3.根据权利要求1或2所述的一种大功率柴油内燃机的滑油补油系统，其特征在于：各所述内燃机的油底壳内装有两种传感器：最低液位传感器以及最高液位传感器；所述最低液位传感器的功能为当油底壳内滑油消耗至该液位时设备公共控制系统会自动控制补油泵和相应电动控制阀的开启进行补油；所述最高液位传感器的功能为将滑油补充至该液位即可由设备公共控制系统控制补油泵和相应电动控制阀停止补油。

4.根据权利要求3所述的一种大功率柴油内燃机的滑油补油系统，其特征在于：当存在n台机组同时运行时，第1台内燃机不做调整，即最低液位传感器、最高液位传感器为H_L1、H_H，而将后n-1台内燃机油底壳内的最低液位依次设置为H_L1+△H、H_L1+2△H、H_L1+（n-1）△H，其中△H为机组运行半天的耗油量造成的油底壳液位下降高度；让第n台内燃机的滑油量先到达最低液位，控制系统控制启动补油泵工作，为其补油，当液面到达最高液位时停止工作；半天后，第n-1台内燃机内滑油量到达最低液位，再启动补油泵为其补油，并到达最高液位时停止，以此类推。