[实用新型]一种地铁门上的密封用橡胶条

说明书

本实用新型涉及一种地铁门上的密封用橡胶条，整体为一体成型，安装在地铁门相贴的侧面上，包括连接部和安装部；所述连接部为一个橡胶材质的长条形结构；安装部设置在连接部的侧面上，还包括成型部；所述地铁门上设置有与安装部对应的槽，用以对橡胶条进行安装；所述成型部有两个，其沿连接部的长度方向设置，位于连接部上与安装部所在侧面相邻的两个侧面上；连接部上与安装部相对的侧面上沿其长度方向设置有凸起；连接部上还设置有容纳槽，所述容纳槽与凸起平行设置，其形状与凸起的形状适配。本实用新型通过对橡胶条的结构进行设置，在车门关闭进行密封时，能够增强其相贴处的密封性，减少出现间隙的情况，提升门处的密封性。

技术领域

本实用新型涉及一种密封设备，特别涉及一种地铁门上的密封用橡胶条。

背景技术

地铁门上的密封用橡胶条是安装在地铁门的边沿上，在地铁门关闭时，通过橡胶条抵接进行密封，起到密封作用，在车辆行驶过程中减少风从门处的缝隙中吹入车体内部的情况。

参照图1，为一种现有的地铁门上的密封用的橡胶条，包括连接部1和安装部3；连接部1为一个横截面为矩形的条状结构，安装部3设置在连接部1的侧面上；地铁门上设置有与安装部3适配的安装槽，通过安装部3与安装槽配合将橡胶条安装到地铁门上；车门关闭时，两侧的连接部1的侧面相贴，对车门的缝隙处进行密封。

在两扇门关闭使得密封条抵接时，由于两个橡胶条之间向贴合的面为平面，两个橡胶条之间为硬接触，在两扇门关闭时，橡胶条抵接发生碰撞，会出现一定的回弹现象，并且，两个橡胶条之间为两个平面相互贴合，在关闭之后可能会存在留有较小间隙的情况，在车辆的行驶过程中，可能会出现漏风的现象，对车内环境产生影响，影响乘客的乘车体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁门上的密封用橡胶条，它通过对橡胶条的结构进行设置，在车门关闭进行密封时，能够增强其相贴处的密封性，减少出现间隙的情况，提升门处的密封性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地铁门上的密封用橡胶条，整体为一体成型，安装在地铁门相贴的侧面上，包括连接部和安装部；所述连接部为一个橡胶材质的长条形结构；安装部设置在连接部的侧面上，还包括成型部；所述地铁门上设置有与安装部对应的槽，用以对橡胶条进行安装；所述成型部有两个，其沿连接部的长度方向设置，位于连接部上与安装部所在侧面相邻的两个侧面上；连接部上与安装部相对的侧面上沿其长度方向设置有凸起；连接部上还设置有容纳槽，所述容纳槽与凸起平行设置，其形状与凸起的形状适配。

通过采用上述技术方案，将该橡胶条安装在地铁门上相贴的两个侧面上后，在车门关闭时，两扇门上的橡胶条互相贴合，一条橡胶条上的凸起嵌入另一条橡胶条上的容纳槽中，能够实现较为紧密的贴合，相较于两个平面之间的贴合，增强了门缝处连接的密封性，能够减少出现漏风的现象。

本实用新型进一步设置为：所述成型部上与凸起位于同一方向的侧面上的外侧边沿位置处沿其长度方向设置有凸沿。

通过采用上述技术方案，在凸起嵌入对应的容纳槽中时，两侧的共四条凸沿两两抵接，在气流流动至凸起与容纳槽的位置之前，通过凸沿的抵接进行密封，通过凸沿与凸起进行密封，进一步增强了门缝处的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述容纳槽的槽口位置处沿其长度方向设置有密封条，其固定在容纳槽的其中一侧壁上，其另一侧边与容纳槽的侧壁之间具有间隙，且密封条与容纳槽的连接位置处可进行弯曲。

通过采用上述技术方案，在凸起嵌入容纳槽中时，凸起与密封条抵接，使得密封条发生弯曲，其边沿与容纳槽的侧面抵接，且密封条出现一定的变形，密封条与容纳槽侧壁之间形成一个密封的接触面进行密封，在凸起嵌入对应的容纳槽中时，通过设置的密封条能够进一步提升密封性。

本实用新型进一步设置为：所述连接部以及凸起上在其二者的相接位置处沿其长度方向设置有容纳孔。