[实用新型]一种具备缓冲功能的飞行器落地架有效
| 申请号: | 201922121283.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211494442U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 杨新状 | 申请(专利权)人: | 北京深蓝航天众智科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64C25/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 北京市门头*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具备 缓冲 功能 飞行器 落地 | ||
本实用新型公开了一种具备缓冲功能的飞行器落地架,包括机壳,所述机壳表面的四周均固定连接有箱体,所述箱体内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构,所述第一缓冲机构的底部固定连接有活动板,所述活动板的两侧均设置有第二缓冲机构。本实用新型通过设置箱体、第一缓冲机构、壳体、第一弹簧、移动板、移动柱、滑槽、滑块、活动板、第二缓冲机构、滑套、滑杆、连接块、第二弹簧、第三弹簧、缓冲柱、缓冲板和第四弹簧相互配合,达到了对飞行器落地架缓冲保护的优点,使飞行器落地架接触地面时,能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震,有效的防止飞行器落地架出现冲击损坏,延长了飞行器落地架的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,具体为一种具备缓冲功能的飞行器落地架。
背景技术
飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物,随着飞行器普及,个人飞行器必然是未来发展方向,轻巧,灵活的低空,低速飞行器将是个人飞行器的发展方向。
飞行器在生产的过程中,需要安装飞行器落地架,目前现有的飞行器落地架有以下缺点:现有的飞行器落地架不具有缓冲的功能,导致飞行器在降落的过程中,飞行器落地架率先接触地面,由于会受到飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击,容易造成飞行器落地架出现冲击损坏,缩短了飞行器落地架的使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具备缓冲功能的飞行器落地架,具备对飞行器落地架缓冲保护的优点,解决了现有的飞行器落地架不具有缓冲的功能,导致飞行器在降落的过程中,飞行器落地架率先接触地面,由于会受到飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击,容易造成飞行器落地架出现冲击损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备缓冲功能的飞行器落地架,包括机壳,所述机壳表面的四周均固定连接有箱体,所述箱体内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构,所述第一缓冲机构的底部固定连接有活动板,所述活动板的两侧均设置有第二缓冲机构,所述活动板底部的两侧均固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧的底部与箱体内壁的底部固定连接,所述活动板底部的中心处固定连接有缓冲柱,所述缓冲柱的底部贯穿至箱体的底部并固定连接有缓冲板,所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有第四弹簧,所述第四弹簧的顶部与箱体的底部固定连接,所述缓冲板的底部固定连接有落地架本体;
所述第一缓冲机构包括壳体,所述壳体内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底部固定连接有移动板,所述移动板的底部固定连接有移动柱;
所述第二缓冲机构包括滑套,所述滑套的内腔滑动连接有滑杆,所述滑杆的两端均固定连接有连接块,所述滑杆表面的顶部和底部均套设有第二弹簧。
优选的,所述壳体的顶部与箱体内壁的顶部固定连接,所述移动柱的底部贯穿至壳体的底部并与活动板的顶部固定连接。
优选的,所述滑套的内侧与活动板的外侧固定连接,所述连接块的外侧与箱体的内壁固定连接,所述第二弹簧的两端分别与滑套的外侧和连接块的内侧固定连接。
优选的,所述箱体两侧的顶部和底部均固定连接有安装块,且安装块的正面通过螺栓与机壳表面的底部固定连接。
优选的,所述壳体内壁的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的内侧与移动板的外侧固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具备缓冲功能的飞行器落地架,具备以下有益效果:
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