[实用新型]一种汽车制动底板的钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动底板的钻孔装置，属于机械加工技术领域，包括底板，所述底板顶端两侧通过螺栓安装有竖板，且其中一个竖板一端通过螺栓安装有第一气缸，所述第一气缸内部滑动连接有第一活动杆，两个所述竖板顶端一侧开设有滑动槽，且两个滑动槽内部滑动连接有支撑板，支撑板与第一活动杆通过螺栓连接，所述支撑板底端两侧通过螺栓安装有第一伸缩杆。本实用新型中通过第一转动电机工作，使两个移动丝母相互靠近或远离，夹板夹紧或松开汽车制动底板，第一气缸工作，推动支撑板在滑动槽滑动，进而带动第一伸缩杆、安装板、第二转动电机和钻头可以移动，可以在汽车制动底板的纵向打孔。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车制动底板的钻孔装置。

背景技术

制动底板是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心，机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，随着我国机械加工技术的成熟，各种机械生产成产品越来越多，机械产品在一次成型后一般需要对其二次加工。

钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作，机械制动底板加工时，钻孔是常用的一种加工方式，制动底板在汽车制造和汽车安全领域占据非常重要的位置，现有的汽车制动底板的钻孔装置存在只能单一的在同一个位置打孔的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车制动底板的钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车制动底板的钻孔装置，包括底板，所述底板顶端两侧通过螺栓安装有竖板，且其中一个竖板一端通过螺栓安装有第一气缸，所述第一气缸内部滑动连接有第一活动杆，两个所述竖板顶端一侧开设有滑动槽，且两个滑动槽内部滑动连接有支撑板，支撑板与第一活动杆通过螺栓连接，所述支撑板底端两侧通过螺栓安装有第一伸缩杆，且两个第一伸缩杆底端通过螺栓安装有安装板，所述安装板顶端外壁通过螺栓安装有第二转动电机，且第二转动电机底端通过轴承转动连接有转动轴，其中一个所述竖板底端开设有凹槽，且凹槽内部通过螺栓安装有第一转动电机，所述第一转动电机通过轴承连接有双向丝杆，另一个竖板外壁底端通过螺栓安装有安装座，且双向丝杆与安装座转动连接，所述双向丝杆外侧转动安装有两个移动丝母，且移动丝母一端焊接有连接杆，所述连接杆通过螺栓安装有夹板，所述底板内部开设有收集槽，且收集槽底端通过螺栓安装有抽风机，抽风机贯穿底板并延伸至底板底端。

优选的，所述收集槽顶端通过螺栓安装有过滤网，且过滤网底端通过螺栓安装有振动仪。

优选的，所述抽风机出口端系有垃圾袋。

优选的，其中一个所述竖板外壁通过螺栓安装有控制器。

优选的，所述转动轴底端套接有钻头。

优选的，所述底板底端通过螺栓安装有支撑腿。

优选的，其中一个所述竖板上端开设有安装槽，且安装槽内部通过螺栓安装有第二气缸，所述第二气缸一端滑动连接有第二活动杆，且第二活动杆一端焊接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底端通过螺栓安装毛刷。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种汽车制动底板的钻孔装置，通过第一转动电机工作，使两个移动丝母相互靠近或远离，夹板夹紧或松开汽车制动底板，第一气缸工作，推动支撑板在滑动槽滑动，进而带动第一伸缩杆、安装板、第二转动电机和钻头可以移动，可以在汽车制动底板的纵向打孔。

2.本实用新型提出的一种汽车制动底板的钻孔装置，通过收集槽底端安装有抽风机，垃圾袋收集粉尘，避免粉尘伤害工作人员的身体健康，过滤网避免制动底板落入收集槽中，振动仪振动，避免过滤网堵塞。