[实用新型]新型小车车架

权利要求书

1.一种新型小车车架，其特征在于，包括中间架构(1)、两边架构(2)和悬臂连接架构(3)；

所述中间架构(1)包括第一中间架(11)和第二中间架(12)，所述第一中间架(11)和第二中间架(12)都包括日字形底架、第一横梁(111)和第二横梁(112)，所述第一中间架(11)上的两个第一横梁(111)固定在日字型底架的下端两侧，两个第二横梁(112)反向固定在日字型底架的上端两侧，所述第二中间架(12)上的两个第一横梁(111)和第二横梁(112)互为反向固定在日字型底架下端两侧，所述第一中间架(11)与第二中间架(12)相对水平放置且分别以第二横梁(112)为桥梁通过螺栓将两者固定连接；

所述两边架构(2)包括日字形底架、长纵杆(21)、短纵杆(22)和连接杆(23)，在所述日字形底架的一侧的上端固定两个长纵杆(21)，下端固定两个短纵杆(22)，连接杆(23)固定在长纵杆(21)和短纵杆(22)之间，所述两个两边架构(2)对称布置在中间架构(1)的两端，且分别用螺栓将长纵杆(21)和中间架构(1)上的日字形底架、短纵杆(22)和第一横梁(111)之间固定连接；

所述悬臂连接架构(3)为U型结构，在所述悬臂连接架构(3)上设有若干连接悬挂装置的悬耳结构(31)，所述四个悬臂连接架构(3)分别前后、左右对称布置在两端的两边架构(2)上，并用螺栓将两者固定连接。

2.根据权利要求1所述的新型小车车架，其特征在于，在所述两边架构(2)的连接杆(23)之间以及在两边架构(2)和中间架构(1)之间固定若干个可拆卸的支撑轴(4)。

3.根据权利要求1所述的新型小车车架，其特征在于，在所述第一中间架(11)和第二中间架(12)上的第一横梁(111)与日字形底架之间固定有第一支撑杆(113)。

4.根据权利要求1所述的新型小车车架，其特征在于，在所述两边架构(2)中的连接杆(23)与日字形底架之间固定有第二支撑杆(24)。