[实用新型]车辆充电电子锁具、车辆充电桩以及车辆

说明书

本公开的实施例公开了一种车辆充电电子锁具、车辆充电桩以及车辆，涉及充电锁具技术领域，解决现有技术中电磁式电子锁的锁杆位置容易出现监测不准的问题。本公开的实施例主要包括：锁体、第一检测开关以及第二检测开关，锁体包括驱动主体以及锁杆，所述驱动主体驱动所述锁杆在锁止位置和解锁位置之间移动，所述锁杆上具有启动部；第一检测开关设置于相对于所述锁体的第一位置；第二检测开关设置于相对于所述锁体的第二位置；其中，当所述驱动主体驱动所述锁杆至锁止位置，所述启动部触发所述第一检测开关，当所述驱动主体驱动所述锁杆至解锁位置，所述启动部触发所述第二检测开关。可以避免锁杆位置的反馈错误，提高锁杆位置监测的精准性。

技术领域

本公开的实施例涉及充电锁具技术领域，特别是涉及一种车辆充电电子锁具、车辆充电桩以及车辆。

背景技术

电动车在充电当中，需要将充电枪插入充电桩的插座中。通常的，为了保持充电枪和插座的稳固插接，充电枪和插座通过充电锁具锁紧。

例如，在某些型号充电桩的插座中，配置有电磁式电子锁。电磁式电子锁受控于一锁具控制电路，充电时，充电枪插入充电桩的插座后，控制电路向电磁式电子锁发送锁紧指令，电磁式电子锁根据锁紧指令伸出锁杆至锁止位置，将充电枪和插座锁紧，并使锁杆和锁止位置的微动开关触碰。锁止反馈电路和微动开关连接，锁止反馈电路检测到微动开关被触碰后的电信号后，判断电磁式电子锁的锁杆处于锁止位置。充电完毕后，控制电路向电磁式电子锁发送解锁指令，电磁式电子锁根据解锁指令缩回锁杆，锁杆和锁止位置的微动开关分离。锁止反馈电路检测到微动开关解除触碰后的电信号后，判断电磁式电子锁的锁杆处于缩回位置。

其中，现有技术中电磁式电子锁配置单一的微动开关用于检测锁杆位置状态，电磁式电子锁的锁杆具有一定的长度，锁杆在由锁止位置缩回的过程需要一定的行程，并耗费一定的时间，若是锁杆在缩回过程中受到阻力等因素，在锁杆和锁止位置的微动开关分离后，锁杆未能完全缩回或是延迟一段时间缩回的情况下，由于锁止反馈电路检测到微动开关解除触碰后的电信号，会误判电磁式电子锁的锁杆处于缩回位置。

实用新型内容

本公开为解决现有技术中电磁式电子锁的锁杆位置容易出现监测不准的问题，提供了一种车辆充电电子锁具、车辆充电桩以及车辆，以提高锁杆位置监测的精准性。

本公开的实施例主要提供如下技术方案：

第一方面，本公开的实施例提供了一车辆充电电子锁具，包括：

锁体，包括驱动主体以及锁杆，所述驱动主体驱动所述锁杆在锁止位置和解锁位置之间移动，所述锁杆上具有启动部；

第一检测开关，设置于相对于所述锁体的第一位置；

第二检测开关，设置于相对于所述锁体的第二位置；其中

当所述驱动主体驱动所述锁杆至锁止位置，所述启动部触发所述第一检测开关，当所述驱动主体驱动所述锁杆至解锁位置，所述启动部触发所述第二检测开关。

本实用新型实施例的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

可选的，前述的车辆充电电子锁具，其中还包括：

锁具状态监测电路，分别电连接所述第一检测开关和所述第二检测开关，用于识别所述第一检测开关的开关状态和所述第二检测开关的开关状态，根据所述第一检测开关的开关状态和所述第二检测开关的开关状态判断所述锁杆所处的位置。

可选的，前述的车辆充电电子锁具，其中还包括：

第一电阻，所述第一电阻、所述第一检测开关以及所述锁具状态监测电路串联形成第一监测回路；

第二电阻，所述第二电阻、所述第二检测开关以及所述锁具状态监测电路串联形成第二监测回路，其中，所述第二电阻的阻值与所述第一电阻的阻值不同。