[实用新型]一种汽车座椅的靠背骨架结构总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅的靠背骨架结构总成，包括靠背骨架、伺服电机、加热电阻丝和风扇，所述靠背骨架上固定连接有对称设置的支撑板，所述支撑板上滑动连接有载物盒，所述伺服电机固定连接在靠背骨架上，且伺服电机的输出轴通过螺纹杆与载物盒传动连接；所述载物盒的内侧壁上固定连接有隔板，所述风扇与加热电阻丝分别位于隔板的两侧；本实用新型能够在夏季对汽车座椅的靠背进行降温处理，避免乘客的背部因与汽车靠背接触而出现流汗现象，在冬季能够给汽车靠背进行加温，从而给乘客带来了舒适杆。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背骨架，具体为一种汽车座椅的靠背骨架结构总成。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，然而现有的汽车座椅靠背骨架难以对汽车靠背进行降温与加热，而乘客在乘坐汽车时，为了提高舒适度，往往会将身体靠在汽车靠背上，而在夏季，由于乘客的背部与汽车靠背相接触，降低了背部与空气的接触面积，往往会使得乘客的背部出现流汗现象，从而降低了乘客乘坐汽车的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的靠背骨架结构总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅的靠背骨架结构总成，包括靠背骨架、伺服电机、加热电阻丝和风扇，所述靠背骨架上固定连接有对称设置的支撑板，所述支撑板上滑动连接有载物盒，所述伺服电机固定连接在靠背骨架上，且伺服电机的输出轴通过螺纹杆与载物盒传动连接；

所述载物盒的内侧壁上固定连接有隔板，所述风扇与加热电阻丝分别位于隔板的两侧。

优选的，所述支撑板的侧壁上开设有条形滑槽，所述载物盒的两外侧壁上均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在条形滑槽内。

优选的，其中一个所述支撑板的顶部固定连接有容纳槽，所述容纳槽的顶部以及相对的侧壁均呈开口状，且容纳槽的底部与条形滑槽相连通，所述伺服电机固定连接在容纳槽的底部。

优选的，所述螺纹杆的上端面固定连接在伺服电机的输出轴上，所述螺纹杆的下端转动连接在条形滑槽的底部，其中一个所述滑块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆相配合。

优选的，所述载物盒相对的侧壁上均开设有多个通风孔，且风扇固定连接在载物盒的内侧壁上。

优选的，所述隔板上开设有多个通孔，且加热电阻丝呈曲形状固定连接在隔板的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在靠背骨架上设置风扇，便于风扇将风向靠背骨架的一侧输送，从而避免乘客的背部因与汽车座椅的靠背相接触而流汗所带来的不适，通过在风扇的一侧设置加热电阻丝，便于加热电阻丝对风扇所输送的风进行加热，从而在冬季能够提高汽车座椅靠背的温度；通过在风扇的一侧设置伺服电机，能够带动风扇与加热电阻丝的上下移动，从而避免风扇与加热电阻丝对汽车座椅靠背的局部区域进行加热，给乘客带来了便捷；这种汽车座椅的靠背骨架结构总成能够在夏季对汽车座椅的靠背进行降温处理，避免乘客的背部因与汽车靠背接触而出现流汗现象，在冬季能够给汽车靠背进行加温，从而给乘客带来了舒适杆。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型正面内部结构示意图；

图3为本实用新型俯面内部结构示意图；

图4为本实用新型中加热电阻丝与载物盒的正面连接结构示意图；

图5为本实用新型中支撑板的立体图；

图6为本实用新型中滑块的立体图。