[实用新型]一种发动机轮系附件支架有效
| 申请号： | 201922092208.1 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN211258808U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;刘侠;庞玉超;李彦学;王超;胡浩洋;孙佳琦;鞠家晟;吴邦鑫 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机轮 附件 支架 | ||
1.一种发动机轮系附件支架，其特征在于：包括第一支板(1)以及第二支板(3)，所述第一支板(1)为竖直设置的长方体结构，第一支板(1)上端的一侧设有凸起一(4)，所述凸起一(4)贯穿其厚度方向设有发电机安装孔(6)，第一支板(1)的下端设有凸起二(5)，第一支板(1)的正面与第二支板(3)的背面固定连接，所述第二支板(3)为竖直设置的三角板结构，所述三角板的其中两个角部上下并列设置，三角板位于上端的所述角部贯穿其板厚方向设有第一个张紧轮安装孔(9)，三角板位于下端的角部贯穿其板厚方向设有第二个张紧轮安装孔(10)，三角板位于中部的角部以及所述凸起二(5)均贯穿其板厚方向设有压缩机安装孔(7)，三角板位于中部的角部与所述凸起一(4)同侧设置；三角板上的压缩机安装孔(7)与第二个张紧轮安装孔(10)之间设有压缩机避让缺口(8)，第二支板(3)的右侧以及第一支板(1)的后端均贯穿各自的板厚方向设有两个上下设置的缸体安装孔(2)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机轮系附件支架，其特征在于：所述第一支板(1)以及第二支板(3)的壁厚均为10mm。
3.根据权利要求1所述的一种发动机轮系附件支架，其特征在于：所述第一支板(1)以及第二支板(3)之间设有加强筋(11)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机轮系附件支架，其特征在于：所述第一支板(1)设有减重内凹(12)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机轮系附件支架，其特征在于：所述支架的材质为铸铝。
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