[实用新型]一种带安全复位的闭式泵控系统有效
| 申请号： | 201922088079.9 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN210889510U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 闫桂山;骆海明;赵鹏辉;姚兵;陈文斌;张天贵;杨明昆;刘会龙;罗西 | 申请（专利权）人： | 海航高科秦皇岛科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B13/044;F15B21/02;F15B20/00 |
| 代理公司： | 石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙) 13131 | 代理人： | 林艳艳 |
| 地址： | 066004 河北省秦皇岛市经济*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 安全 复位 闭式泵控 系统 | ||
1.一种带安全复位的闭式泵控系统，其特征在于，包括伺服电机(1)、双向泵(2)、复位蓄能器(8)、补油蓄能器(9)、工作油路开关阀(4)、复位油路开关阀(6)和工作油缸(10)，所述伺服电机(1)与所述双向泵(2)连接，所述双向泵(2)具有两个泵油口，分别为第一泵油口(2.1)和第二泵油口(2.2)，所述双向泵(2)的第一泵油口(2.1)通过第一油路(a)经过第一工作油路开关阀(4.1)连接到所述工作油缸(10)的第一缸油口(10.1)，第二泵油口(2.2)通过第二油路(b)经过第二工作油路开关阀(4.2)连接至所述工作油缸(10)的第二缸油口(10.2)，所述复位蓄能器(8)通过第五油路(f)经过第一复位油路开关阀(6.1)汇入第一油路(a)进而与所述工作油缸(10)的第一缸油口(10.1)连接，所述复位蓄能器(8)设置有压力传感器(7)，所述补油蓄能器(9)有三个分油路接口，第一分油路接口与所述双向泵(2)的泄油油路(c)连接，第二分油路接口通过第三油路(d)分别经过第一单向阀(3.1)、第二单向阀(3.2)与第一油路(a)、第二油路(b)连通，第三分油路接口通过第四油路(e)经过第二复位油路开关阀(6.2)汇入第二油路(b)进而与所述工作油缸(10)的第二缸油口(10.2)连接，所述闭式泵控系统由控制器控制。
2.如权利要求1所述的带安全复位的闭式泵控系统，其特征在于，所述复位蓄能器(8)与第一油路(a)之间设有节流阀(5)，用于调节复位速度。
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