[实用新型]一种齿轮推进成型的冲切模具有效
申请号: | 201922079151.1 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211637925U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 曾小泉 | 申请(专利权)人: | 苏州鑫利宏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D37/12;B21D53/28 |
代理公司: | 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 梁美珠 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 推进 成型 模具 | ||
本实用新型公开了一种齿轮推进成型的冲切模具,包括定模、动模、主动架和主壳体,所述定模和动模相对设置,所述动模的底部设置有主壳体,所述主壳体的底端设置有主动架,所述主壳体的内部设置有主动齿轮,所述主动齿轮的中部设置有连接杆,所述主动架内部的一端设置有伸缩挂钩,所述连接杆的外部套设有刹车轮,所述刹车轮的外部设置有从动轮,所述从动轮的上方设置有滑杆,所述滑杆顶部的一侧设置有成型冲子。本实用新型同时在进行合模和开模时,设置有的防主动齿轮倒退反钩可以防止主动齿轮出现倒退,保证了合模和开模时的稳定性,便于定模和动模更好的进行产品的加工,设有的伸缩挂钩还可以起到限位的作用,便于进行使用时。
技术领域
本实用新型涉及模具领域,特别涉及一种齿轮推进成型的冲切模具。
背景技术
模具是一种非常常见的加工工具,模具种类很多,根据加工对象和加工工艺可分为:加工金属的模具、加工非金属和粉末冶金的模具,同时包括塑料模,如双色模具、压塑模和挤塑模等、橡胶模和粉末冶金模等,现有的冲切模具在进行使用时,无法很好的进行使用,在合模是难以进行操作,导致加工出来的产品次品率很高,大大增加了企业的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮推进成型的冲切模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种齿轮推进成型的冲切模具,包括定模、动模、主动架和主壳体,其特征在于:所述定模和动模相对设置,所述动模的底部设置有主壳体,所述主壳体的底端设置有主动架,所述主壳体的内部设置有主动齿轮,所述主动齿轮的中部设置有连接杆,所述主动架内部的一端设置有伸缩挂钩,所述连接杆的外部套设有刹车轮,所述刹车轮的外部设置有从动轮,所述从动轮的上方设置有滑杆,所述滑杆顶部的一侧设置有成型冲子。
优选的,所述主动齿轮的一侧设置有防主动齿轮倒退反钩。
优选的,所述伸缩挂钩贯穿主动架与主壳体中的主动齿轮相接触。
优选的,所述滑杆的顶部设置有滑槽,所述成型冲子的顶部与滑槽的位置相对应处设置有滑块。
优选的,所述刹车轮的一侧设置有缓冲弹销。
优选的,所述滑杆的底部与从动轮相接处。
本实用新型的技术效果和优点:同时在进行合模和开模时,设置有的防主动齿轮倒退反钩可以防止主动齿轮出现倒退,保证了合模和开模时的稳定性,便于定模和动模更好的进行产品的加工,设有的伸缩挂钩还可以起到限位的作用,便于进行使用时,进行过程的控制。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型主动架和主壳体的结构示意图。
图3为本实用新型主动架和主壳体结构示意图之一。
图4为本实用新型主动架和主壳体结构示意图之二。
图5为本实用新型主动架和主壳体结构示意图之三。
图6为本实用新型滑块和滑杆处的结构示意图。
图7为本实用新型缓冲弹销和刹车轮处结构示意图。
图中:1、主动架;2、主壳体;3、主动齿轮;4、伸缩挂钩;5、防主动齿轮倒退反钩;6、连接杆;7、成型冲子;8、滑块;9、滑杆;10、从动轮;11、缓冲弹销;12、刹车轮。
具体实施方式
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