[实用新型]一种利用大型商船横摇的发电装置有效
申请号: | 201922061408.0 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211116440U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李博洋;杨倩倩;张瑞;张宝收;李茂忠;刘成波;马钰强;张晓荣 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;B63J3/04 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 刘晓娟 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 大型 商船 发电 装置 | ||
1.一种利用大型商船横摇的发电装置,其特征在于:包括装置架(1)、第一滑轮组(2)、第一传动带(3)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、发电机(6)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)、第六滑轮组(9)、第一弹簧(10)、第一轨道(11)、滑块(12)、滑动导轨(13)、第二轨道(14)、第二传动带(15)、发电机皮带轮(16)、第一轨道托架(17)、第二轨道托架(18)、第二弹簧(19),其中,所述滑块(12)包括:轮子(12a)、导轨滑孔(12b);
所述第一滑轮组(2)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)和第六滑轮组(9)固定于装置架(1)之上,发电机(6)刚性固定在装置架(1)顶端,第一传动带(3)一端与滑块(12)底端相连,依次经过第一轨道托架(17)下方的凹槽,第一滑轮组(2)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、发电机皮带轮(16)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)、第六滑轮组(9)和第一轨道托架(17)下的凹槽同滑块(12)底端另一侧相连,从而和滑块(12)在装置架(1)附近形成一个循环,同理,第二传动带(15)以此方法连接;
第一轨道(11)刚性固定在第一轨道托架(17)上,第二轨道(14)刚性固定在第二轨道托架(18)上,滑块(12)套在滑动导轨(13)之上,滑块(12)两侧的轮子(12a)分别与第一轨道(11)和第二轨道(14)相配合,从而实现滑块(12)在滑动导轨(13)的导向作用下,沿着轨道移动;
所述第一弹簧(10)套在滑动导轨(13)上,一端与滑块(12)相连,另一端与装置架(1)刚性连接;同样,第二弹簧(19)套在滑动导轨(13)上,一端与滑块(12)相连,另一端与装置架(1)刚性连接。
2.根据权利要求1中所述的一种利用大型商船横摇的发电装置,其特征在于:这种利用船舶横摇的发电装置,安装于船舶甲板之上,滑动导轨(13)所在平面垂直于船舶中线面,当船舶左倾时,由于装置架(1)与船舶甲板相固定,所以,装置会随船左倾,加之滑块(12)所在的第一轨道(11)和第二轨道(14)是曲面,此时滑块(12)会受到重力侧分力的作用发生移动,从而拉动连接在它之上的第一传动带(3)和第二传动带(15)沿着装置架(1)上各个滑轮组移动,第一传动带(3)和第二传动带(15)的移动可以拉动发电机皮带轮(16)旋转,从而带动发电机(6)发电,同理,当船舶右倾时,装置向右倾斜,滑块(12)向右滑动,拉动传动带移动,从而带动发电机(6)发电。
3.根据权利要求1中所述的一种利用大型商船横摇的发电装置,其特征在于:装置须成对安装,所述装置架(1)刚性固定在船舶主甲板左舷和右舷,中线面对称布置,且滑动导轨(13)所在的平面必须垂直于船舶中线面,每个装置安装位置尽可能靠近舷侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛科技大学,未经青岛科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922061408.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:便于连接的调光控制器
- 下一篇:一种家用快递箱
- 同类专利
- 专利分类