[实用新型]可自由转动的双目车载摄像头

说明书

本实用新型涉及摄像头技术领域，公开了一种可自由转动的双目车载摄像头，包括摄像头本体、安装支架以及底座，所述摄像头本体分别可转动的设置在所述安装支架的上端部的两侧设置，所述安装支架的下端部与所述底座的上部可转动连接，所述摄像头本体的前端部分别设有高清广角摄像头和LED红外夜视灯，且所述LED红外夜视灯沿圆周方向均匀的环设于所述高清广角摄像头的周围设置。本实用新型的技术方案能够可自由调整摄像头本体的拍摄角度，满足特定场合下多角度的视频拍摄监控的需求，适应性广，具备夜视拍摄功能，且操作简单，成本低廉，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，特别涉及一种可自由转动的双目车载摄像头。

背景技术

近年来，基于毫米波雷达和激光雷达的方案已经广泛用于高端汽车，毫米波雷达的主要优势体现在具有很强的抵抗环境干扰的能力，可穿透雾、烟、灰尘等，具有全天候全天时工作的能力，可直接检测前方车辆的距离和速度。激光雷达的主要优势体现在极精准的测距能力。然而，不论是毫米波雷达还是激光雷达，均存在一些致命缺点，比如垂直视场角较窄、纵向分辨率较低、无法提供颜色和纹理信息等，而这些信息对于许多其他任务是非常重要的，例如行人检测、车辆识别、交通标志识别等。相比较而言，基于双目立体视觉的方法的双目摄像头，可以很好的弥补雷达传感器的不足，能够同时输出颜色和距离信息。

然而，目前现有的车载摄像头大多是固定安装，不能根据特定场合需要调整监控角度，适应性窄。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种可自由转动的双目车载摄像头，旨在解决现有的车载摄像头不能根据特定场合需要调整监控角度，适应性窄的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的可自由转动的双目车载摄像头，包括摄像头本体、安装支架以及底座，所述摄像头本体分别可转动的设置在所述安装支架的上端部的两侧设置，所述安装支架的下端部与所述底座的上部可转动连接，所述摄像头本体的前端部分别设有高清广角摄像头和LED红外夜视灯，且所述LED红外夜视灯沿圆周方向均匀的环设于所述高清广角摄像头的周围设置。

进一步地，所述安装支架呈T字型设置，所述安装支架的上端部的两侧壁分别凸设有一第一转轴，且所述摄像头本体分别与所述第一转轴转动连接。

进一步地，所述底座的上端部凸设有一第二转轴，且所述安装支架的下端部与所述第二转轴可转动连接。

进一步地，还包括防护罩，所述防护罩分别盖设于所述摄像头本体的上端部的外周壁设置，且所述防护罩的前后端缘分别伸出所述摄像头本体的前后端缘设置。

进一步地，还包括数据线接口，所述数据线接口设置在所述底座的下端部的外周壁上，且所述数据线接口分别与所述摄像头本体数据连接。

进一步地，所述数据线接口内设有多个金属导电插针。

进一步地，还包括电源接口，所述电源接口设置在所述底座的下端部的外周壁上，且所述电源接口分别与所述摄像头本体电连接。

进一步地，所述底座的下端部设有一安装板，且所述安装板的四个顶角处分别凹设有一安装孔。

进一步地，所述安装支架和底座均采用工程塑料材质形成。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过摄像头本体分别可转动的设置在安装支架的上端部的两侧设置，安装支架的下端部与所述底座的上部可转动连接，摄像头本体的前端部分别设有高清广角摄像头和LED红外夜视灯，且LED红外夜视灯沿圆周方向均匀的环设于高清广角摄像头的周围设置，通过安装支架沿底座自由的转动，以及摄像头本体沿安装支架自由转动，从而可自由调整摄像头本体的拍摄角度，满足特定场合下多角度的视频拍摄监控的需求，适应性广，具备夜视拍摄功能，且操作简单，成本低廉，实用性强。

附图说明