[实用新型]一种汽车用缓冲垫块结构有效
申请号: | 201922049827.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210919939U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 姜银竹 | 申请(专利权)人: | 苏州市相城区望亭镇天瑞机械配件加工厂 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F3/06;E05F5/08 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 王友生 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 缓冲 垫块 结构 | ||
1.一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:包括垫块本体;汽车车身上设有与垫块本体匹配的钣金件;所述垫块本体由缓冲柱(1)和缓冲座(2)组成,缓冲柱(1)设置在缓冲座(2)的顶端,且缓冲柱(1)为中空结构;所述缓冲柱(1)的内部设置有缓冲腔(3),缓冲腔(3)和缓冲座(2)之间连接有若干个螺旋状的螺旋缓冲主件(4),所述螺旋缓冲主件(4)的内部套设有螺旋缓冲副件(5);所述螺旋缓冲主件(4)的上、下两端和缓冲腔(3)的上、下内壁之间连接有定位块;
所述缓冲柱(1)的外壁和缓冲座(2)之间连接有若干个三向加强角(6)和加强结构,且三向加强角(6)和加强结构交错设置;所述加强结构包括倾斜设置在缓冲座(2)上表面的支撑柱(7),所述支撑柱(7)的内部设置有中空的限位滑槽,所述限位滑槽的内部套设有连接滑杆(8),且连接滑杆(8)的顶端与缓冲柱(1)的外壁连接;所述连接滑杆(8)的底部设置有缓冲弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述螺旋缓冲副件(5)的缓冲强度小于螺旋缓冲主件(4)的缓冲强度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述缓冲座(2)的宽度大于缓冲柱(1)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述连接滑杆(8)的顶端和支撑柱(7)的底部均套设有限位环(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述螺旋缓冲主件(4)的外部套设有和其弧度适配的限位伸缩套筒(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述缓冲腔(3)的内部填充有若干个球状的缓冲件(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用缓冲垫块结构,其特征在于:所述缓冲柱(1)上设置有若干个排气孔(13),排气孔(13)的内部设置有滤尘网。
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