[实用新型]一种车载式空气增压净化设备有效
申请号: | 201922047836.8 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211000859U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 韩德志;王益;刘丙坤;张金柱 | 申请(专利权)人: | 潍坊伟士昕气体设备有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261205 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空气 增压 净化 设备 | ||
1.一种车载式空气增压净化设备,其特征在于:包括机架(1),所述的机架(1)上设置有空气压缩系统和空气干燥净化系统,所述的空气干燥净化系统包括与空气压缩系统出气端相连通用于对空气进行吸附干燥的吸附装置、与吸附装置出气端相连通的粉尘过滤器(2)和用于对经过干燥净化的空气进行缓冲稳压的净化空气缓冲罐(3);所述吸附装置包括第一吸附塔(4)和第二吸附塔(5),所述的第一吸附塔(4)和第二吸附塔(5)并联设置,且两者的内腔中分别设置有吸附水分子筛。
2.根据权利要求1所述的车载式空气增压净化设备,其特征在于:所述空气压缩系统的出气端连接有进气总管(6),所述的进气总管(6)上安装有进气总阀(7),且其末端安装有进气三通;所述进气三通的一个端口通过第一进气管(8)与第一吸附塔(4)的进气端相连通,另一个端口通过第二进气管(9)与第二吸附塔(5)的进气端相连通,其中,所述第一进气管(8)上安装有第一进气阀(10),第二进气管(9)上安装有第二进气阀(11);所述第一进气管(8)与第二进气管(9)之间设置有放空管(12),所述的放空管(12)上安装有第一放空阀(13)和第二放空阀(14),所述第一放空阀(13)与第二放空阀(14)之间的放空管(12)上连接有消音器(15);所述第一吸附塔(4)的出气端连接有第一出气管(16),所述的第一出气管(16)上安装有第一出气阀(17);所述第二吸附塔(5)的出气端连接有第二出气管(18),所述的第二出气管(18)上安装有第二出气阀(19);所述第一出气管(16)和第二出气管(18)的末端通过出气三通连接有出气总管(20),所述出气总管(20)的末端与粉尘过滤器(2)的进气口相连通;所述粉尘过滤器(2)的出气口与净化空气缓冲罐(3)的进气口之间连接有输气管(21),所述输气管(21)上连接有反吹管(22),所述的反吹管(22)上安装有节流阀(23),且其末端安装有反吹三通;所述反吹三通的一个端口通过第一反吹管(24)与第一出气管(16)相连通,另一个端口通过第二反吹管(25)与第二出气管(18)相连通,其中,所述第一反吹管(24)上安装有第一反吹阀(26),第二反吹管(25)上安装有第二反吹阀(27);所述净化空气缓冲罐(3)的出气口连接有成品气输送管(28),所述的成品气输送管(28)上安装有出气截止阀(29)和泄压阀(30),且其末端与设置在机架(1)上的出气接口(31)连接。
3.根据权利要求2所述的车载式空气增压净化设备,其特征在于:还包括控制系统,所述的控制系统包括控制器和控制面板(32);所述进气总阀(7)、第一进气阀(10)、第二进气阀(11)、第一放空阀(13)、第二放空阀(14)、第一出气阀(17)、第二出气阀(19)、节流阀(23)、第一反吹阀(26)和第二反吹阀(27)连接并受控于控制器。
4.根据权利要求2所述的车载式空气增压净化设备,其特征在于:所述进气总管(6)、第一吸附塔(4)、第二吸附塔(5)和净化空气缓冲罐(3)上分别安装有压力表。
5.根据权利要求2所述的车载式空气增压净化设备,其特征在于:所述第一出气阀(17)、第二出气阀(19)、第一反吹阀(26)和第二反吹阀(27)均采用单向止回阀。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的车载式空气增压净化设备,其特征在于:所述空气压缩系统包括高压呼吸空气压缩机(33),所述的高压呼吸空气压缩机(33)上装配有电抗器和变频器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍坊伟士昕气体设备有限公司,未经潍坊伟士昕气体设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922047836.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:接水盘和接水盘组件及房车空调内机
- 下一篇:一种打磨吸尘装置