[实用新型]一种具有防挤压结构便于散热的调速器

说明书

本实用新型公开了一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体和防护壳，所述调速器壳体的两侧表面开设有散热窗口，所述滑槽的内部设置有过滤板，所述调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，所述防护壳包裹于调速器壳体的外壁，所述防护壳内壁设置有卡条，所述防护壳的外壁连接有防护棉，所述防护棉的一侧开设有充气口，所述充气夹层外侧设置有定型框架。该具有防挤压结构便于散热的调速器通过充气口向充气夹层内部充满空气从而使防护棉膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉可进行回收利用，有利于防止污染环境。

技术领域

本实用新型涉及调速器包装技术领域，具体为一种具有防挤压结构便于散热的调速器。

背景技术

调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行，在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡。

现有的调速器其表面虽然开设有散热孔，但亦容易使灰尘等杂质通过散热孔进入调速器内部，从而导致调速器内部零件受损，且调速器在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡，一次性泡沫无法回收利用，易对环境造成污染，且为达到防护效果从而导致一次性泡沫体积过大，不利于提高运输数量，针对上述情况，我们推出了具有防挤压结构便于散热的调速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防挤压结构便于散热的调速器，以解决上述背景技术中提出一般的调速器其表面虽然开设有散热孔，但亦容易使灰尘等杂质通过散热孔进入调速器内部，从而导致调速器内部零件受损，且调速器在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡，一次性泡沫无法回收利用，易对环境造成污染，且为达到防护效果从而导致一次性泡沫体积过大，不利于提高运输数量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体和防护壳，所述调速器壳体的两侧表面开设有散热窗口，且散热窗口的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有过滤板，所述调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，所述防护壳包裹于调速器壳体的外壁，所述防护壳内壁设置有卡条，且卡条的末端连接有卡扣，所述防护壳的外壁连接有防护棉，且防护棉的内部设置有充气夹层，所述防护棉的一侧开设有充气口，且充气口的内部设置有塞嘴，所述充气夹层外侧设置有定型框架。

优选的，所述过滤板通过滑槽与散热窗口之间构成滑动结构，且过滤板本身呈网格状结构。

优选的，所述调速器壳体的外口尺寸与防护壳的内口尺寸相吻合，且调速器壳体的中轴线与防护壳的中轴线位于一条水平线。

优选的，所述调速器壳体通过卡条、卡扣与防护壳之间构成防脱落结构，且卡扣通过卡条构成复位结构。

优选的，所述防护棉与防护壳的连接方式为粘接，且防护壳通过充气夹层、防护棉构成防护结构。

优选的，所述塞嘴的外口结构尺寸与充气口的内口结构尺寸相吻合，且充气口与充气夹层之间设置为注塑一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防挤压结构便于散热的调速器通过充气口向充气夹层内部充满空气从而使防护棉膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉可进行回收利用，有利于防止污染环境。

该具有防挤压结构便于散热的调速器在调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，卡条、卡扣沿限位槽使调速器壳体固定于防护壳内部，有利于提高该调速器运输时的稳固性，防止晃动，且防护壳采用软性塑料板构成，具有防止空间变形的同时有利于提高该调速器抗冲击能力。