[实用新型]测试装置

说明书

一种测试装置，用于测试汽车部件耐冲击性能，测试装置包括机架以及均设置于机架上的第一驱动件、第一转轴和第二转轴，第一转轴用于安装主动轮胎，第二转轴用于安装从动轮胎，第一驱动件与第一转轴连接，用于驱动第一转轴转动，以驱动主动轮胎转动，从而带动与主动轮胎接触的从动轮胎转动。测试装置测试得到的结果准确可靠。

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，具体而言，涉及一种测试装置。

背景技术

在车辆行驶过程中，轮胎溅起的碎石会冲击在汽车部件上，例如，冲击在汽车的冷凝器、散热器或者中冷器等部件上，易造成汽车部件的损坏，因此，汽车加工制造过程中，需要测试汽车部件的耐冲击性能。目前，测试汽车部件的耐冲击性能主要采用摆锤冲击法与气压喷射冲击法。

经研究发现，现有的测试汽车部件耐冲击性能的装置存在如下缺点：

测试结果准确性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测试装置和装置，其能够提高汽车部件耐冲击性能测试结果的准确性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，实施例提供一种测试装置，用于测试汽车部件耐冲击性能，测试装置包括：

机架以及均设置于机架上的第一驱动件、第一转轴和第二转轴，第一转轴用于安装主动轮胎，第二转轴用于安装从动轮胎，第一驱动件与第一转轴连接，用于驱动第一转轴转动，以驱动主动轮胎转动，从而带动与主动轮胎接触的从动轮胎转动。

在可选的实施方式中，第二转轴与机架活动连接，以调节第一转轴与第二转轴之间的距离。

在可选的实施方式中，测试装置包括调节机构，调节机构设置于机架上，第二转轴与调节机构连接，调节机构用于调节第二转轴的位置，以调节第一转轴与第二转轴之间的距离。

在可选的实施方式中，调节机构包括安装座，安装座与机架滑动配合，第二转轴与安装座连接。

在可选的实施方式中，调节机构还包括导向件，导向件与机架连接，安装座与导向件滑动配合。

在可选的实施方式中，调节机构还包括第二驱动件，第二驱动件设置于机架上，第二驱动件与安装座连接，用于驱动安装座相对于机架运动。

在可选的实施方式中，第二驱动件包括电机以及丝杠传动结构，丝杠传动结构包括螺杆以及与螺杆螺接的滑块，电机与螺杆连接，用于驱动螺杆转动，以使滑块沿螺杆滑动；安装座与滑块连接。

在可选的实施方式中，测试装置还包括送料机，送料机设置于机架上，送料机用于将碎石输送至主动轮胎与从动轮胎之间，当主动轮胎转动时，碎石通过主动轮胎与从动轮胎的接触位置并射向待测试的汽车部件。

在可选的实施方式中，测试装置还包括用于定位待测试的汽车部件的承载件，承载件与机架连接。

第二方面，实施例提供一种测试装置，测试装置包括：

机架、主动轮胎、从动轮胎以及均设置于机架上的第一驱动件、第一转轴和第二转轴，主动轮胎套设在第一转轴外且能随第一转轴的转动而转动，从动轮胎套设在第二转轴外且与主动轮胎接触；第一驱动件与第一转轴连接，用于驱动第一转轴转动，且通过主动轮胎带动从动轮胎转动。

本实用新型实施例的有益效果是：